Hội nghị thế giới Ertms bắt đầu vào ngày mai tại Istanbul

Hội nghị Thế giới Ertms bắt đầu vào ngày mai tại Istanbul: Hội nghị thế giới lần thứ 11 về Hệ thống Quản lý Giao thông Đường sắt Châu Âu (ERTMS) của Hiệp hội Đường sắt Quốc tế (UIC) sẽ bắt đầu vào ngày mai tại Trung tâm Đại hội Istanbul Haliç với sự tham dự của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Các vấn đề Hàng hải và Truyền thông, Lütfi Elvan.

Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ từ Đường sắt (TCDD), theo một tuyên bố bằng văn bản, do Tổng giám đốc UIC Jean-Pierre Loubinoux chủ trì và Tổng giám đốc TCDD Süleyman Karaman tổ chức hội nghị đó, Tổng giám đốc Cơ quan Đường sắt Châu Âu (ERA) Marcel Verslyp, Hiệp hội các nhà công nghiệp đường sắt Châu Âu ( Philippe Citroen, Giám đốc điều hành UNIFE, Libor Lochman, Giám đốc điều hành Hiệp hội các công ty cơ sở hạ tầng và đường sắt châu Âu (CER), Tổng giám đốc Cơ sở hạ tầng của Bỉ và Phó chủ tịch Hiệp hội các nhà quản lý cơ sở hạ tầng châu Âu (EIM) Luc Lallemand, Chủ tịch Nhóm Công nghiệp GSMR Kari Kapsch, Tổng Giám đốc Điều hành Đường sắt Erol Çıtak và các nhà quản lý từ cơ quan quản lý đường sắt của 38 quốc gia dự kiến ​​sẽ tham dự.

-UIC ERTMS Hội nghị thế giới

Hội nghị Thế giới UIC ERTMS, được tổ chức hai năm một lần, được tổ chức tại Bern / Thụy Sĩ vào năm 2007, tại Malaga / Tây Ban Nha vào năm 2009 và hội nghị lần thứ 10 vào tháng 2012 năm 11 tại Stockholm / Thụy Điển. 800 người tham gia từ khắp nơi trên thế giới dự kiến ​​sẽ tham dự hội nghị, sẽ được tổ chức tại Trung tâm Đại hội Haliç Istanbul lần thứ XNUMX theo đề xuất của UIC. Hội nghị sẽ cung cấp thông tin về những phát triển mới nhất của ERTMS trên thế giới.

Các phiên khác nhau sẽ được tổ chức tại 2-3 Tháng 4 2014 trong phạm vi Hội nghị Thế giới UIC ERTMS, nơi chia sẻ kinh nghiệm của Thổ Nhĩ Kỳ và châu Âu về ERTMS.

-ERTMS là gì?

ERTMS bao gồm một hệ thống quản lý giao thông quan trọng và ba thành phần được Liên minh châu Âu hỗ trợ để đảm bảo khả năng tương tác tại các cửa khẩu biên giới và phát triển một hệ thống điều khiển và kiểm soát tàu tiêu chuẩn duy nhất trên khắp châu Âu và phát triển thiết bị báo hiệu. Những thành phần này bao gồm Hệ thống điều khiển tàu châu Âu (ETCS), nhằm mục đích cung cấp một tiêu chuẩn điều khiển tàu dọc đường và trong cabin, và tiêu chuẩn truyền thông di động GSM GSM-R cho hoạt động đường sắt, một hệ điều hành nhằm tối ưu hóa chuyển động của tàu với dữ liệu chuyển động của tàu.