Trong lĩnh vực hệ thống đường sắt, chúng ta đang ở trong khu vực có rủi ro và cơ hội đan xen

Chúng tôi đang ở trong lĩnh vực mà rủi ro và cơ hội đan xen trong lĩnh vực hệ thống đường sắt: Giám đốc bán hàng của Harting Ahmet Can Ayan cho biết kể từ khi việc sản xuất phương tiện đường sắt và tín hiệu mới bắt đầu ở Thổ Nhĩ Kỳ, các tiêu chuẩn về an toàn, chất lượng và tuổi thọ đã tồn tại và thực sự cần phải có. có thể chưa được hình thành đầy đủ; “Chúng ta đang ở trong một khu vực có rủi ro và cơ hội đan xen. Mặt tích cực của ngành; khao khát và động lực làm việc. Ông nói: “Nếu chúng ta có thể giữ động lực này ở mức cao liên tục, chúng ta có thể tạo ra một cơ cấu giá trị gia tăng và định hướng xuất khẩu trong tương lai”.
Harting là một trong những công ty tạo nên sự khác biệt nhờ kinh nghiệm và hoạt động R&D mạnh mẽ trong các dịch vụ mà họ cung cấp trong hệ thống đường sắt. Công ty sản xuất các đầu nối, bộ chuyển mạch Ethernet, cảm biến dòng điện và hệ thống cáp cần thiết cho kết nối nguồn, tín hiệu/dữ liệu/sợi quang và thông tin hành khách trong các ứng dụng tín hiệu xe lửa và bên ngoài, cũng như đầu đọc UHF RFID và sản xuất bộ tiếp sóng/thẻ để theo dõi và bảo trì tàu/toa xe. ứng dụng. Nó cũng thực hiện. Ahmet Can Ayan, Giám đốc bán hàng Thổ Nhĩ Kỳ của Harting, một trong năm công ty đầu tiên trên thế giới nhận được chứng chỉ IRIS, giải thích chính sách sản xuất của công ty họ là "sản xuất các sản phẩm dành riêng cho khách hàng giống như một thợ may". Ahmet Can Ayan; “Sản phẩm của chúng tôi được theo dõi liên tục và các sản phẩm tương đương được sản xuất bởi các công ty khác. Ông nói: “Điều này thúc đẩy chúng tôi và cho thấy rằng chúng tôi đang làm tốt công việc của mình”.
Harting hoạt động ở những lĩnh vực nào và phục vụ ngành công nghiệp hệ thống đường sắt với những sản phẩm hoặc giải pháp nào?
Harting Thổ Nhĩ Kỳ là một công ty 100% vốn của Đức, thành lập văn phòng tại Thổ Nhĩ Kỳ vào năm 2010 và bắt đầu cung cấp dịch vụ bằng cách đích thân thực hiện các dịch vụ được cung cấp trước đây thông qua các kênh đại lý. Các lĩnh vực mục tiêu của chúng tôi là các lĩnh vực vận tải, máy móc/robot, tự động hóa, năng lượng và xuất bản. Nhận thức về thương hiệu của chúng tôi đặc biệt cao trong lĩnh vực vận tải đường sắt và chúng tôi sản xuất các đầu nối, bộ chuyển mạch Ethernet, cảm biến dòng điện và hệ thống cáp cần thiết cho kết nối nguồn, tín hiệu/dữ liệu/sợi và thông tin hành khách trong tàu hỏa và các ứng dụng tín hiệu bên ngoài. Chúng tôi cũng sản xuất đầu đọc UHF RFID và bộ tiếp sóng/thẻ cho các ứng dụng theo dõi và bảo trì xe lửa/toa xe. Sản phẩm của chúng tôi đáp ứng tiêu chuẩn DIN EN 50155 cần thiết cho các ứng dụng vận tải đường sắt. Chúng tôi cũng là một trong năm công ty đầu tiên trên thế giới nhận được chứng nhận IRIS.
Bạn có thể nhận thông tin chi tiết về sản phẩm hoặc dịch vụ mới nhất của mình cho ngành Rail Systems không?
Harting là một công ty được biết đến trong ngành về chất lượng, tuổi thọ cao và độ bền trước các điều kiện môi trường khắc nghiệt. Nó liên tục bổ sung các sản phẩm mới vào danh mục đầu tư của mình với cơ cấu tạo ra các giải pháp bằng cách tập trung vào nhu cầu của khách hàng giống như một thợ may. Chúng tôi có thể phân loại các sản phẩm mới được thêm vào danh mục đầu tư của mình theo bốn tiêu đề. Đầu tiên là sản phẩm Han 68 HPR EasyCon nằm trong dòng sản phẩm Han HPR housing của chúng tôi được nhiều người biết đến và ưa chuộng đặc biệt trong lĩnh vực vận tải đường sắt, có thể hoạt động dưới nước (IP24) và có khả năng chống chịu các hóa chất như ăn mòn. muối và axit, và tương thích với EMC. Nó cung cấp các giải pháp cho kết nối CER và động cơ với các tiếp điểm 350Ampere và 650Ampere 4000V. Với cấu trúc được thiết kế theo cách tiếp cận sáng tạo, Han 24 HPR EasyCon sẽ giúp các kỹ thuật viên tiết kiệm một lượng thời gian đáng kể trong quá trình lắp ráp đoàn tàu ban đầu và bảo trì tiếp theo.
Thứ hai là Han HC Personal, được thiết kế đặc biệt nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng tại Châu Âu. Sản phẩm này được sản xuất để mang nguồn cung cấp năng lượng lên tới 350 Ampe trong tàu với tính linh hoạt cho phép bố trí ở nhiều vị trí khác nhau. Nó sẽ cung cấp nhiều tiện ích khác nhau cho khách hàng của chúng tôi với lớp bảo vệ IP66 và loại kết nối đơn/nhiều.
Thứ ba là hệ thống UHF RFID của chúng tôi được thiết kế cho các ứng dụng theo dõi và bảo trì xe lửa/toa xe, điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc quản lý đội xe. Chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ đóng góp cho các dự án khác nhau ở Thổ Nhĩ Kỳ với bộ tiếp sóng, ăng-ten, đầu đọc và thiết bị đầu cuối cầm tay, được gọi là nhãn hoặc thẻ trong ngành, được sản xuất có tính đến các điều kiện khó khăn của vận tải đường sắt.
Thứ tư và cuối cùng, chúng tôi đã thêm các cảm biến dòng điện Hiệu ứng Hall vào danh mục đầu tư của mình. Với các sản phẩm này, dòng điện AC và DC lên đến 3600A được đo trong bộ chuyển đổi và trình điều khiển dòng điện cao. Cũng như các sản phẩm khác, sản phẩm này được thiết kế theo yêu cầu vận tải đường sắt.
Rail Systems, đặc biệt là 10 đã tăng trọng lượng ở nước ta trong những năm qua, các dự án lớn đang nối đuôi nhau. Những ưu và nhược điểm của việc phục vụ trong một lĩnh vực quan trọng như vậy là gì?
Chúng ta đang ở trong một khu vực có rủi ro và cơ hội đan xen. Là một công ty cung cấp dịch vụ nghiêm túc cho lĩnh vực vận tải đường sắt, chúng tôi có trách nhiệm tương tự. Do việc sản xuất và tín hiệu phương tiện đường sắt mới bắt đầu ở Thổ Nhĩ Kỳ nên các tiêu chuẩn về an toàn, chất lượng và tuổi thọ tồn tại và thực sự nên tồn tại vẫn chưa được hình thành đầy đủ. Đây là một sự thiếu sót. Vì vậy, chúng tôi phải cung cấp thông tin này. Chúng ta phải tạo ra nền văn hóa này một cách học thuật. Nếu không, chúng ta có thể phải đối mặt với những tổn thất nghiêm trọng ở địa điểm và thời gian không ngờ tới.
Mặt tích cực là sự khao khát và động lực làm việc của ngành trong lĩnh vực này. Nếu chúng ta có thể giữ động lực này ở mức cao liên tục, chúng ta có thể tạo ra cơ cấu giá trị gia tăng và định hướng xuất khẩu trong tương lai.
Các tính năng làm cho bạn khác biệt với các đối tác trong ngành là gì? Giá trị gia tăng của sản phẩm của bạn là gì?
Chúng tôi là những nhà lãnh đạo trong lĩnh vực của chúng tôi. Sản phẩm của chúng tôi được theo dõi liên tục và các sản phẩm tương đương được sản xuất bởi các công ty khác. Điều này thúc đẩy chúng tôi và cho thấy rằng chúng tôi đang làm tốt công việc của mình. Chữ viết tắt HAN, xuất phát từ Harting Norm, là một định nghĩa nổi tiếng trong ngành. Sự khác biệt của chúng tôi thực sự bắt nguồn từ sự tập trung vào khách hàng và ngành, gần như sự cống hiến. Do ngành vận tải đường sắt đòi hỏi rủi ro cao, chi phí đầu tư cao và quyết tâm cao nên mọi sản phẩm sản xuất ra đều phải có chất lượng cao, bền bỉ và lâu dài. Đây chính xác là sự khác biệt của chúng tôi. Thương hiệu Harting thực sự mang lại niềm tin cho người sử dụng.
Những thách thức trong lĩnh vực hệ thống đường sắt là gì? Để khắc phục những khó khăn này, cần thực hiện các bước nào trong kênh nhà nước và các công ty?
Tôi nghĩ thách thức lớn nhất của ngành là không đảm bảo được các tiêu chuẩn cần thiết và tính minh bạch. Tất nhiên, đặt kỳ vọng cao vào một lĩnh vực mới phát triển là không đúng nhưng cần phải chơi đúng luật. Ít nhất chúng ta cần có ý định mang sự hiểu biết về chất lượng, sự thoải mái và an ninh ra nước ngoài. Cần phải tập hợp tất cả các cá nhân, tổ chức và tổ chức phi chính phủ sẽ đóng góp cho lĩnh vực này bằng cách duy trì mức độ minh bạch ở mức cao nhất. Chúng ta cần xem xét lại các định nghĩa cụm và duy trì hoạt động của chúng. Chỉ khi chúng ta làm được điều này thì chúng ta mới có thể đạt được mục tiêu nội địa hóa và xuất khẩu, vốn rất quan trọng đối với đất nước chúng ta.
sản phẩm được sử dụng trong hệ thống đường sắt ở Thổ Nhĩ Kỳ có đủ phần cứng từ một quan điểm công nghệ? Những loại hoạt động R & D nào làm tăng chất lượng dịch vụ trong công ty của bạn?
Mặc dù còn có những bất cập nhưng nước ta đang dần có được trang bị công nghệ phù hợp. Các nhà sản xuất sử dụng các thiết bị cần thiết để kiểm tra sau sản xuất. Những điều này cho thấy chúng ta sắp đi đúng hướng.
Công ty chúng tôi thực hiện nghiên cứu R&D ở 8 địa điểm khác nhau. Chúng tôi thực hiện tất cả các thử nghiệm cần thiết trong nhà thông qua các phòng thí nghiệm được công nhận. Nhóm R&D của chúng tôi thu thập thông tin thực tế, nhu cầu và khiếu nại từ hiện trường trong một nhóm và tiến hành đổi mới, phát triển và khắc phục. Cách làm việc của chúng tôi đôi khi có thể so sánh với cách làm việc của một người thợ may. Chúng tôi làm cho việc này có thể được giám sát liên tục thông qua phần mềm CRM mà chúng tôi sử dụng trong công ty. Vì vậy, chúng tôi giữ chất lượng dịch vụ hướng đến khách hàng ở mức cao nhất.
Bạn có thể nhận được đánh giá năm 2013 và các mục tiêu 2014 của bạn cho công ty của bạn không?
Vì công ty của chúng tôi mới được thành lập ở Thổ Nhĩ Kỳ nên mỗi năm nó thậm chí còn phát triển hơn năm trước. Năm 2013 cũng tăng trưởng trong bối cảnh này. Chúng tôi đã có một năm tốt hơn cả sự mong đợi của trụ sở chính ở Đức. Mặc dù có một số rủi ro kinh tế trong năm 2014, chúng tôi vẫn muốn tiếp tục con đường của mình với mức tăng trưởng tương tự.
AHMET CAN AYAN LÀ AI?
Sinh ra ở Karaman năm 1978, Ahmet Can Ayan tốt nghiệp Khoa Kỹ thuật Điện và Điện tử METU năm 1996. Karaman, người gia nhập lĩnh vực này vào năm 2003, đã làm Kỹ sư bán hàng và Giám đốc bán hàng trong lĩnh vực Điện tử công suất và tự động hóa trong khoảng 7 năm. Karaman bắt đầu làm Giám đốc Kinh doanh khi thành lập công ty Harting Thổ Nhĩ Kỳ vào năm 2010 và ông vẫn tiếp tục đảm nhiệm vị trí này.