Một trăm phần trăm đường ray sản xuất bản địa đầu tiên của Istanbul (Thư viện ảnh)

Xe điện sản xuất trong nước đầu tiên từ một trăm phần trăm Istanbul đã hạ cánh trên đường ray: Thị trưởng thành phố Istanbul Kadir Topbaş đã giới thiệu xe điện sản xuất trong nước đầu tiên của Istanbul và tiến hành lái thử. Chủ tịch Topbaş tuyên bố rằng các phương tiện mới được sản xuất với chi phí thấp hơn 50% và nói: "Chúng tôi không chỉ tiết kiệm tiền mà còn tích lũy kinh nghiệm công nghệ và đào tạo các kỹ sư của tương lai."
Thành phố tự trị Istanbul đã thêm một khoản khác vào đầu tư giao thông của mình. Đô thị Istanbul, nơi đã bao phủ tất cả các góc của Istanbul bằng lưới sắt và nhắm mục tiêu vào hệ thống đường sắt kilômét km 2019 kể từ 420, đã đẩy nhanh việc sản xuất tàu điện ngầm và xe điện. Để giảm sự phụ thuộc của Đô thị Istanbul và giảm chi phí, xe điện đầu tiên đã được đưa vào sử dụng và xe điện đầu tiên được đưa vào phục vụ tại Trạm xe điện Topkapı với sự tham gia của Thị trưởng Istanbul Kadir Topbaş.
32 tỷ TL đầu tư vào giao thông
Thị trưởng Topbaş lưu ý rằng họ đã thực hiện rất nhiều công việc để giải quyết các vấn đề trong lĩnh vực giao thông vận tải và nói rằng họ đã thực hiện thành công các nghiên cứu đa dạng hóa ở Istanbul. Nói rằng sản xuất xe điện địa phương không phải là một nhiệm vụ dễ dàng, Topbaş nói, từ khi chúng tôi nhậm chức, chúng tôi đã bắt đầu nhiều dự án để giải quyết vấn đề giao thông. 60 Tỷ TL đầu tư 32 tỷ TL của chúng tôi có liên quan đến vận tải. Chúng tôi đã thực hiện khoảng cách nghiêm trọng. Kết quả của một công việc gây sốt, công ty chúng tôi đã chứng minh một thành công thực sự đáng chú ý. Đây là thành công trên một quy mô khác nhau. Chúng tôi tiếp tục nỗ lực để giải quyết các vấn đề giao thông, tăng sự thoải mái và cải thiện.
Nguyên liệu Malzeme mua cho đô la 250 được sản xuất theo 1 đô la
Trong 1995, một người nắm giữ xe điện đã được đưa đến đồng đô la 250. Topbaş nói rằng Thủ tướng Recep Tayyip Erdoğan đã đưa ra một chỉ thị trong thời kỳ Đô thị Istanbul và việc sản xuất được thực hiện ở Istanbul. Topbaş tiếp tục như sau: Khắc Trong 1995, một báo cáo đã được thực hiện cho đồng đô la 250. Ngân sách nào dựa trên nó. Sau đó, với sự hướng dẫn của ông Recep Tayyip Erdogan, một vật liệu đơn giản như vậy bắt đầu được sản xuất tại Istanbul. Biên bản, được lấy ở mức xấp xỉ 250 với giá đó, được sản xuất dưới đồng đô la 1. Bây giờ chúng tôi xây dựng toa xe. 3.5 không thể được mua dưới một triệu euro. Chúng tôi có giá 1.57 triệu euro. Chúng tôi sản xuất 50 phần trăm ít chi phí. Làm thế nào chúng ta thực hiện đầu tư như vậy. Điều này được thực hiện bằng cách lưu chúng. Chúng tôi sẽ làm việc chăm chỉ hơn. Mục tiêu của chúng tôi là đưa đất nước này xứng đáng, phục vụ đất nước chúng ta.
"Istanbul phát triển công nghệ đi về phía trước trong khi đưa Thổ Nhĩ Kỳ mô hình" thị trưởng Topbaş nói: "Trách nhiệm của chúng tôi là không chỉ để giải quyết các vấn đề của Istanbul. Thổ Nhĩ Kỳ cũng làm cho một người anh lớn, chúng tôi nhằm đảm bảo sự phát triển và giải quyết vấn đề này, "ông nói.
Sản xuất trong nước góp phần đào tạo kỹ sư tương lai
Thị trưởng Topbaş tuyên bố rằng việc sản xuất xe điện trong nước đã đóng góp rất lớn cho đất nước không chỉ về chi phí mà còn về kinh nghiệm công nghệ và giáo dục, “Công trình này là một kỳ công kỹ thuật. Công việc bắt đầu với việc sản xuất phụ tùng thay thế giờ đây đã trở thành công việc nội địa về mọi mặt thiết kế và phần mềm. Đây là những tàu điện ngầm hạng nhẹ hàng đầu được sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ. 2 trong số họ đã hạ cánh trên đường ray. 16 sẽ đến. Tính xem chúng ta đã kiếm được bao nhiêu lợi nhuận. Chúng tôi cũng có được một kinh nghiệm công nghệ. Sinh viên của chúng tôi đến từ các trường đại học của chúng tôi, họ thực tập, họ nhìn kỹ, họ học thực tế. Nó đào tạo các kỹ sư và kỹ thuật viên của tương lai. Nó không chỉ là xây dựng một toa xe và đi vào đó. Nó đã trở thành một cơ sở giáo dục. Nó cho thấy những cơ hội khác nhau cho các thế hệ tương lai của chúng ta. Ngày mai, những học sinh này sẽ làm tốt hơn.”
Trong tương lai gần, sẽ không có nhu cầu sử dụng xe hơi cá nhân
Topbaş nói rằng sẽ không cần phải lái xe cá nhân ở Istanbul trong tương lai gần. Chúng tôi sẽ đưa Istanbul đến điểm này. Chúng tôi có công trình mới. Chúng tôi đang cố gắng trang bị cho Istanbul hệ thống đường sắt lên đến những điểm cực đoan. Chúng tôi cảm thấy bắt buộc phải thực hiện các bước sẽ làm gương cho thế giới. Chúng tôi đang cố gắng để khám phá một phát triển công nghệ Thổ Nhĩ Kỳ nói. Chúng ta cùng nhau bước tới tương lai. Ngày mai sẽ rất khác với ngày hôm qua. Chúc may mắn với những toa xe này. Tôi hy vọng nhiều dịch vụ sẽ được thêm vào trong nhiều lĩnh vực. Chúng tôi là những người tiên phong. Thế hệ tiếp theo sẽ xuất hiện tốt hơn nhiều.
Tiết kiệm chi phí 50 trong sản xuất trong nước
Ngoài bốn chiếc xe điện được sản xuất trước đó, hai chiếc xe mới đã hạ cánh trên đường ray với một diện mạo và công nghệ mới. Một trăm phần trăm xe điện địa phương của Istanbul có giá bằng một nửa so với một chiếc xe có đặc điểm tương tự trong cùng hạng. Trong khi các phương tiện mới sử dụng công nghệ tương tự công nghệ máy bay, tương đương với 3.2 triệu euro được sản xuất trong khi phương tiện RTE Istanbul được sản xuất với giá 1.57 triệu euro. Đến cuối 2014, xe điện sản xuất trong nước 16 được lên kế hoạch tham gia đội tàu.
Đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra an toàn thành công
Những phương tiện này, có thể được sử dụng như cả tàu điện ngầm và tàu điện hạng nhẹ, được thiết kế phù hợp với điều kiện của Istanbul. Hàng trăm phần trăm cư dân Istanbul tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế và dưới sự giám sát của các tổ chức được công nhận, họ đã vượt qua các bài kiểm tra an toàn cần thiết, bao gồm kiểm tra chức năng, kiểm tra tĩnh và động, kiểm tra an toàn hành trình, kiểm tra hiệu suất và phanh, và nhận được chứng chỉ phù hợp.