Với hệ thống đường sắt, 90 phút từ đầu này đến đầu kia của Istanbul: Các phóng viên VATAN đã đến được điểm cuối của Istanbul bằng hệ thống đường sắt. Nhóm của chúng tôi, những người lên tàu điện ngầm từ Kartal, đến trạm dừng tàu điện ngầm Hacıosman, không rời khỏi nhà ga sau 1 giờ 30 phút. Ông đã lấy ý kiến của người dân trên đường đi.
Şişhane-Haliç Metro Crossing Bridge-Yenikapı metro, được thiết kế như một trong những huyết mạch trên trục giao thông của Istanbul sau Marmaray, kết nối các hệ thống đường sắt ở hai bên Istanbul. Lần tổ chức khai mạc cuối cùng của Thủ tướng Recep Tayyip Erdogan cho biết hôm thứ Bảy, cây cầu đi bộ ngầm đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ hiện đã cách Eagle-Taksim 70 phút. Cầu chuyển tiếp, dự kiến sẽ làm giảm đáng kể việc vận chuyển Istanbul, kết nối Şişhane với Yenikapı qua Sừng Vàng. Tuyến đường dài 3,5 km này cũng kết nối Sarıyer-Hacıosman và Yenikapı bằng tàu điện ngầm. Công dân, người đi tàu điện ngầm từ Hacıosman, đi qua Cầu Sừng Vàng và đến Yenikapı. Từ đây anh băng qua Marmaray, và từ đó anh có thể đến Kartal. Do đó, Taksim-Yenikapı 7,5, Taksim-Kadıköy từ 24,5 đến Taksim-Kartal giảm xuống còn 70 phút.
Phút 90 giữa hai vòng cổ
VATAN đã thử nghiệm các hệ thống đường sắt mới tại chỗ, điều này đã làm giảm hành trình giữa hai bên của Istanbul xuống còn 70 phút. Chim ưng-Kadıköy Ông đã thực hiện một chuyến đi dài 90 phút bằng tàu điện ngầm của mình, Marmaray và Yenikapı-Hacıosman Metro. Chúng tôi khởi hành vào khoảng 08.00:09.15 sáng vào ngày làm việc đầu tiên trong tuần. Sau khi lưu thông cầu, kéo dài khoảng nửa giờ, Kartal-Kadıköy chúng tôi đến ga tàu điện ngầm. Chúng tôi đã chi 1.95 TL KadıköyHành trình của chúng tôi trong tàu điện ngầm Kartal bắt đầu lúc 09.20. Chúng tôi xuống tại Đài phun nước Ayrılık, đó là điểm dừng chân thứ 09.52 lúc 15 và chuyển đến tuyến Marmaray bằng cách trả 1.40 TL. Chúng tôi xuống xe tại trạm dừng Marmaray Yenikapı lúc 10.12. Chúng tôi đã thực hiện chuyển khoản thứ hai để đến Hacıosman bằng cách trả 1.25 TL mà không cần rời khỏi trạm Marmaray. Khi metro Yenikapı di chuyển, nó đã hiển thị 10.20 giờ 30 phút sáng. Khoảng XNUMX phút sau, chúng tôi đến trạm dừng tàu điện ngầm Hacıosman.
Các hành khách chúng tôi đã nói chuyện trong chuyến đi của chúng tôi nói rằng họ hài lòng với dự án tàu điện ngầm ở mọi nơi và mọi nơi. Sau Marmaray, cầu vượt tàu điện ngầm Şişhane-Haliç đã rút ngắn khoảng cách giữa hai bên mà không bị kẹt xe, nói rằng họ tiết kiệm thời gian.
ITU hữu ích nhất
Sinh viên Đại học Kỹ thuật Istanbul Furkan Karayel: Ngôi nhà của tôi ở phía châu Á và trường học của tôi ở Châu Âu. Không gặp vấn đề về giao thông là lợi thế lớn nhất.
Cưỡi My 2 giờ đi xuống 1 sa
Danh tiếng Ahmedova: orum Tôi thường đi từ Göztepe đến Sarıyer. Trước khi tàu điện ngầm mở cửa, tôi đã mang chiếc đồng hồ 2 của tôi đi đến Sarıyer. Bằng tàu điện ngầm, 1 đã hạ cánh trong vài giờ.
Cảm ơn Metro, tôi sẽ kiếm được lợi nhuận 80 TL mỗi tháng
Gökhan akmak: xông Nơi kinh doanh của tôi là ở Beyazıt và nhà tôi ở Levent. Bây giờ, tôi đi tàu điện ngầm Levent và xuống tại Vezneciler. Tôi đi bộ rất ít. Chuyển ít, lưu lượng ít. Tôi là 80 TL lợi nhuận mỗi tháng.
Không có nhiều phút 45 khi ngủ
Duygu vernver: orum Tôi đến từ Bağcılar đến Aksaray bằng tàu điện ngầm, và từ đó tôi đi bộ đến tàu điện ngầm Yenikapı bằng 5 phút. Với tàu điện ngầm mới, tôi đến nơi làm việc của mình ở Levent. Trước đó tôi đã chuyển xe buýt 4. Trong giao thông buổi sáng, 1 đã nửa giờ qua. Bây giờ tôi đang ngủ nhiều hơn 45 phút.
Iên 4 20 TL còn lại trong túi của tôi hàng ngày
Hakan Evlek: “Tôi đã thực hiện 3 lần chuyển từ Bostancı đến Kurtuluş để đi làm. 12 TL mỗi ngày là giá vé. Bây giờ tôi đến Yenikapı bằng Marmaray, xuống tại trạm dừng Osmanbey và đi bộ. 5 TL còn lại trong túi của tôi. Hôm nay là ngày thứ 4, tôi kiếm được 20 TL. 1 tiếng rưỡi tham gia giao thông của tôi giảm xuống còn 55 phút.
Hãy là người đầu tiên nhận xét