Ga tàu điện ngầm đông đúc của Şişhane-Hacıosman

Şişhane-Hacıosman là ga tàu điện ngầm đông đúc nhất: Theo dữ liệu giao thông năm 2013 của Ulatma AŞ, một trong những công ty con của Khu đô thị Istanbul; Trong số các tuyến tàu điện ngầm, tuyến tàu điện ngầm Şişhane-Hacıosman đứng đầu là ga đông đúc nhất với 89 triệu 822 nghìn 599 hành khách.
Hệ thống đường sắt của Istanbul vận chuyển 2012 triệu người vào năm 333 đã tăng số lượng hành khách lên 2013% vào năm 20, đạt 402 triệu người. Tàu điện ngầm Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy sắp đi vào hoạt động và Kartal-Kadıköy Việc tích hợp Metro vào Marmaray đã ảnh hưởng tích cực đến sở thích "Hệ thống đường sắt" của người dân Istanbul. Cần lưu ý rằng sức nặng của hệ thống đường sắt trong giao thông đô thị sẽ còn tăng hơn nữa khi đưa vào sử dụng tàu điện ngầm Yenikapı-Taksim, nhờ Cầu tàu điện ngầm Golden Horn, dự kiến ​​sẽ được thông xe trong thời gian ngắn. Năm 2013, hơn 400 triệu người đã sử dụng các hệ thống đường sắt như tàu điện ngầm, xe điện, đường sắt leo núi và cáp treo ở Istanbul. Bağcılar có số lượng hành khách cao nhất với tổng số 121 triệu người.Kabataş mang theo đường xe điện.
Theo dữ liệu năm 2013 của Transport Inc., một trong những công ty con của Khu đô thị Istanbul; Sự ra đời của hệ thống đường sắt mới làm thay đổi thói quen vận chuyển của người dân Istanbul. Thống kê cho thấy số lượng hành khách năm 2012 là 333 triệu 906 nghìn thì năm 2013 đạt 402 triệu 270 nghìn. Theo tin của Báo Milliyet; Lý do quan trọng nhất khiến số lượng hành khách sử dụng hệ thống đường sắt tăng khoảng 20% ​​trong một năm là việc đưa vào sử dụng Tàu điện ngầm Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy và Tàu điện ngầm Kartal-Olimpiyatköy.Kadıköy Tích hợp Tàu điện ngầm với ga Ayrılık Çeşmesi đến Marmaray.
Tàu điện ngầm đông đúc nhất: Şişhane-Hacıosman
Trong số các tuyến tàu điện ngầm, tuyến tàu điện ngầm Şişhane-Hacıosman đứng đầu với 89 triệu 822 nghìn 599 hành khách. 88 triệu 545 nghìn 46 hành khách đã được vận chuyển trên tuyến Sân bay Aksaray-Atatürk-Otogar-Kirazlı. Tuyến tàu điện ngầm Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy, bắt đầu phục vụ vào tháng 2013 năm 4, đã được 681 triệu 22 nghìn XNUMX người sử dụng. Kadıköy- 49 triệu 101 nghìn 425 người đã đi trên tuyến tàu điện ngầm Kartal. Ga Şişli-Mecidiyeköy là ga đông đúc nhất với 18 triệu 986 nghìn 693 hành khách. Kadıköy 11 triệu 332 nghìn 253 hành khách đã sử dụng nhà ga. Ga Zeytinburnu 10 triệu 880 nghìn 764, ga Aksaray 10 triệu 495 nghìn 50, Funicular Kabataş Theo sau là ga là 6 triệu 706 nghìn 104 hành khách, Ga Topkapı với 4 triệu 167 nghìn 294, Ga Kirazlı với 1 triệu 484 nghìn 685 nghìn hành khách và Ga Teleferik Eyüp với 834 nghìn 122 hành khách.
Thị phần của các tuyến xe điện là 38%
Năm ngoái, 3 triệu 156 nghìn 234 người đã đi xe điện ở Istanbul, phục vụ trên 962 tuyến. Bagcilar-Kabataş Trong khi 121 triệu 234 nghìn 406 người được vận chuyển trên tuyến xe điện, con số này là 34 triệu 435 nghìn 962, T3 trên tuyến xe điện Topkapı-Habibler. Kadıköy-Có 654 nghìn 594 người trên tuyến xe điện Moda.Taksim- Kabataş Trong khi di chuyển trên Đường dây cáp trong năm nay với 11 triệu 997 nghìn 498 cư dân Istanbul, trung bình hàng ngày của tuyến là khoảng 32 nghìn, do đó tăng trung bình hàng ngày là 2012 nghìn vào năm 28 khoảng 15%. Trên các tuyến cáp treo Eyüp-Piyerloti và Maçka-Taşkışla, số người vận chuyển là 1 triệu 797 nghìn 550.
Việc sử dụng Thẻ Istanbul ngày càng tăng
Việc giảm mức sử dụng mã thông báo và tăng tỷ lệ sử dụng Thẻ Istanbul là do phí mã thông báo sử dụng một lần cao hơn so với vé điện tử và thực tế là Thẻ Istanbul, đã hoàn thành năm thứ 4, đã nhận được nhiều sự tin tưởng hơn của người dùng và các cơ hội chuyển nhượng giảm giá mà nó mang lại. Một lần nữa, trong khi 2012 triệu 110 nghìn 359 người đã sử dụng vé đầy đủ vào năm 398, với việc sử dụng mã thông báo giảm, thì 2013 triệu 149 nghìn 962 hành khách đã sử dụng vé đầy đủ vào năm 693. Trong khi năm 2012 có 43 triệu 365 nghìn 437 người sử dụng vé giảm giá thì con số này là 2013 triệu 61 nghìn 146 vào năm 355.
Một trong năm người chuyển
Nhờ sự tích hợp của mạng lưới hệ thống đường sắt ở Istanbul với các hệ thống giao thông khác, tỷ lệ đi lại kết nối là 2013% vào năm 21.38. Trong khi năm 2012 có 41 triệu 610 nghìn 206 hành trình dừng toàn bộ thì con số này là 2013 triệu 52 nghìn 183 vào năm 998. Một lần nữa, trong khi 2012 triệu 24 nghìn 110 lần chuyển khoản chiết khấu được thực hiện vào năm 13 thì 2013 triệu 33 nghìn 807 lần chuyển tiền được thực hiện vào năm 183. Với việc khai trương Marmaray, số lượng hành khách hàng ngày tại ga Ayrılık Çeşmesi, được khai trương vào ngày 29 tháng 12, là khoảng 2013 nghìn trong những ngày đầu tiên và đạt mức trung bình 21 nghìn mỗi ngày vào cuối năm XNUMX. Ayrılık Çeşmesi, khoản đầu tư trạm trung chuyển lớn nhất của Istanbul cho đến nay, đã tăng lượng hành khách lưu thông sau khi Marmaray được tích hợp với Yenikapı-Şişhane nhờ Cầu tàu điện ngầm Haliç trong thời gian ngắn.