Các tuyến hệ thống đường sắt của Istanbul thay đổi thói quen vận chuyển

Các tuyến đường sắt của Istanbul đã thay đổi thói quen giao thông: Theo dữ liệu Báo cáo Giao thông vận tải năm 2013 của Thành phố Istanbul, thói quen đi lại của người dân Istanbul đã thay đổi khi có hệ thống đường sắt mới. Trong năm 2013, số lượng hành khách sử dụng hệ thống đường sắt đã tăng 20%. Vào năm 2013, hơn 400 triệu người đã sử dụng các hệ thống đường sắt như tàu điện ngầm, tàu điện, đường sắt leo núi và cáp treo ở Istanbul. Các tuyến đường sắt của Istanbul, chở 2012 triệu người vào năm 333, đã tăng số lượng hành khách lên 2013% vào năm 20, đạt 402 triệu người. Tàu điện ngầm Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy đã được đưa vào hoạt động và Kartal-Kadıköy Việc tích hợp tàu điện ngầm vào Marmaray ảnh hưởng tích cực đến sở thích của "hệ thống đường sắt" của Istanbulites. Có thông tin cho rằng, nhờ có Cầu tàu điện ngầm Haliç, dự kiến ​​sẽ thông xe trong thời gian ngắn, sức nặng của hệ thống đường sắt trong giao thông đô thị sẽ còn tăng hơn nữa với việc đưa tàu điện ngầm Yenikapı-Taksim vào vận hành.
PASSENGER NHẤT GIỮA BAGCILAR VÀ KABATAS
Năm 2013, hơn 400 triệu người đã sử dụng hệ thống đường sắt như tàu điện ngầm, tàu điện, đường sắt leo núi và cáp treo ở Istanbul. Bağcılar- với tổng số 121 triệu hành kháchKabataş chở dòng xe điện. Sau khi đường hầm dành cho người đi bộ Metro-Metrobus được khai trương vào ngày 1 tháng 2013 năm 2, ga M19 şişli-Mecidiyeköy đã phục vụ tổng cộng XNUMX triệu hành khách và trở thành nhà ga đông đúc nhất trong số tất cả các tuyến.
Theo dữ liệu năm 2013 của Transportation Inc., một trong những chi nhánh của Thành phố Istanbul, việc đưa vào sử dụng hệ thống đường sắt mới làm thay đổi thói quen vận chuyển của người dân Istanbul.
Thống kê cho thấy số lượng hành khách, là 2012 triệu 333 nghìn trong năm 906, đạt mức 2013 triệu 402 nghìn trong năm 270. Lý do quan trọng nhất cho sự gia tăng số lượng hành khách sử dụng hệ thống đường sắt trong khoảng 20% ​​trong một năm là Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy Metro và Kartal-Kadıköy Tích hợp Tàu điện ngầm với ga Ayrılık Çeşmesi đến Marmaray.
METRO NHẤT NHẤT ŞŞŞHane-HACIOSMAN
Tuyến tàu điện ngầm Şişhane-Haciosman chiếm vị trí đầu tiên với 89 triệu hành khách 822 nghìn trong số các tuyến tàu điện ngầm.
88 triệu 545 nghìn 46 hành khách đã được vận chuyển trên tuyến Aksaray-Atatürk-Bus Station-Kirazlı. Tuyến tàu điện ngầm Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy, bắt đầu phục vụ vào tháng 2013 năm 4, đã sử dụng 681 triệu 22 nghìn XNUMX. Kadıköy49 triệu 101 nghìn 425 người đã đi trên tuyến tàu điện ngầm Kartal.
CHIA SẺ CÁC DÒNG TRAMWAY PERCENT 38
Năm ngoái, 3 triệu 156 nghìn 234 người đã đi xe điện ở Istanbul, phục vụ trên 962 tuyến. Bagcilar-Kabataş Trong khi 121 triệu 234 nghìn 406 người được vận chuyển trên tuyến xe điện, con số này là 34 triệu 435 nghìn 962, T3 trên tuyến xe điện Topkapı-Habibler. Kadıköy- Có 654 nghìn 594 người trên dòng xe điện thời trang.
DÒNG CHỨC NĂNG VÀ ROPE
Taksim Kabataş Trong khi di chuyển trên Đường dây cáp trong năm nay với 11 triệu 997 nghìn 498 cư dân Istanbul, trung bình hàng ngày của tuyến là khoảng 32 nghìn, do đó tăng trung bình hàng ngày là 2012 nghìn vào năm 28 khoảng 15%. Trên các tuyến cáp treo Eyüp-Piyerloti và Maçka-Taşkışla, số người vận chuyển là 1 triệu 797 nghìn 550.
Trong khi tổng số 2012 triệu 47 nghìn 812 người đã sử dụng mã thông báo dùng một lần vào năm 845, thì con số này đã giảm xuống còn 2013 triệu 30 nghìn 241 người vào năm 255. Do đó, tỷ lệ sử dụng mã thông báo, là 2012% vào năm 14, đã giảm xuống còn 2013% vào năm 7.5. Việc sử dụng mã thông báo giảm và tỷ lệ sử dụng IstanbulKart tăng là do phí mã thông báo sử dụng một lần cao hơn vé điện tử và IstanbulKart, đã hoàn thành năm thứ 4, được người dùng tin tưởng hơn và giảm giá cơ hội chuyển nhượng.
Một lần nữa vào năm 2012, 110 triệu 359 nghìn 398 người sử dụng vé đầy đủ, với việc giảm sử dụng tiền xu, 2013 triệu 149 nghìn 962 hành khách sử dụng vé đầy đủ vào năm 693. Trong khi 2012 triệu 43 nghìn 365 người sử dụng vé giảm giá trong năm 437, con số này là 2013 triệu 61 nghìn 146 vào năm 355.
MỘT TRONG NHỮNG NGƯỜI NÀO LÀ DU LỊCH
Nhờ sự tích hợp của mạng lưới hệ thống đường sắt ở Istanbul với các hệ thống giao thông khác, tỷ lệ vận chuyển, là 2012% vào năm 19.68, là 2013% vào năm 21.38. Năm 2012, 41 triệu 610 nghìn 206 chuyến chuyển nhượng đầy đủ đã được thực hiện, trong khi con số này là 2013 triệu 52 nghìn 183 vào năm 998. Trong khi 2012 triệu 24 nghìn 110 chuyển khoản chiết khấu đã được thực hiện trong năm 13, 2013 triệu 33 nghìn 807 lần được thực hiện trong năm 183.
SEPARATION FOUNTAIN MEETS NỘI DUNG
Với việc khai trương Marmaray, lượng hành khách hàng ngày tại nhà ga Ayrılık Çeşmesi, mở cửa vào ngày 29 tháng 12, khoảng 2013 nghìn trong những ngày đầu tiên, đạt mức trung bình 21 nghìn mỗi ngày vào cuối năm XNUMX. Đài phun nước tách biệt, trạm trung chuyển đầu tư lớn nhất ở Istanbul cho đến nay, sẽ sớm tăng gấp đôi lượng hành khách lưu thông sau khi Marmaray tích hợp với Yenikapı-Şişhane nhờ Cầu tàu điện ngầm Golden Horn.
TRẠM KINH DOANH NHẤT
Nhà ga Şişli-Mecidiyeköy là nhà ga đông đúc nhất với 18 triệu 986 nghìn hành khách 693.
Kadıköy 11 triệu 332 nghìn 253 hành khách đã sử dụng nhà ga. Ga Zeytinburnu 10 triệu 880 nghìn 764, ga Aksaray 10 triệu 495 nghìn 50, Funicular Kabataş Tiếp theo là ga Cáp treo Eyüp với 6 triệu 706 nghìn 104, ga Topkapı 4 triệu 167 nghìn 294, ga Kirazlı 1 triệu 484 nghìn 685 nghìn hành khách và 834 nghìn 122 hành khách.