Các ứng cử viên tổng thống nghĩ gì về dự án đường sắt nhẹ Erzurum

Các ứng cử viên tổng thống đang nghĩ gì về dự án đường sắt nhẹ Erzurum: Bài viết thứ hai của chúng tôi về Hệ thống đường sắt nhẹ là 24 tháng 1 2005.
Tôi không nhớ ngày đầu tiên. Sau đó, chúng tôi chơi thêm một vài cây bút chì.
Cuối cùng, ông Mükremin Uzun đã giải quyết vấn đề này và hoàn thành một công việc có giá trị trong một thực tiễn 'áp dụng' rất toàn diện.
Chúng tôi đã xuất bản công trình đó như Dự án ENER và giới thiệu nó với sự chú ý của công chúng.
Những người đam mê có thể truy cập dự án theo liên kết sau:
Dự án ENER
Trước hết, tôi muốn điều tra dự án với hai ứng cử viên Metropolitan đáng kính của chúng tôi, ông Mehmet Sekmen và Kamil Aydın.
Tất nhiên, các ứng cử viên khác da
Không nghi ngờ gì là họ có quyền ưu tiên công chúng.
Bổn phận của chúng tôi là đóng góp khiêm tốn cho các tiết mục của dự án
Hãy để chúng tôi chia sẻ với bạn một lần nữa Giới thiệu Dự án:
Một trong những vấn đề chính của các thành phố trong quá trình tăng trưởng và phát triển là giao thông công cộng. Ở tất cả các thành phố phát triển trên thế giới, vấn đề này được cố gắng giải quyết bằng cách giới thiệu các hệ thống đường sắt.
Erzurum đã và đang cho thấy những bước phát triển đáng kể về mặt đô thị hóa trong những năm gần đây. Yenişehir, Dadaşkent và Yıldızkent gần như đã có hình dáng của các thành phố vệ tinh. Với sự phát triển của du lịch mùa đông, tuyến đường trượt tuyết đã trở thành một khu định cư quan trọng. Hợp chất đang phát triển từng ngày.
Với sự mở rộng theo chiều ngang vật lý này, dân số di động trên mạng ở trung tâm thành phố sẽ tăng lên trong những năm tới. Khi chuẩn bị kế hoạch cho các khoản đầu tư trong tương lai liên quan đến các trung tâm thành phố, có thể sai lệch khi xem xét việc giảm dân số của tỉnh do di cư oleak là một yếu tố tiêu cực.
Về mặt này, chúng tôi không tìm thấy phương pháp tiếp cận Erzurum, một thành phố di cư nhanh chóng và dân số đang giảm, nên có cần một hệ thống đường sắt cho một thành phố như vậy không? Gerçekçi Trong trường hợp của hệ thống Đường sắt nhẹ, tính di động của dân số mục tiêu trung tâm và các mục tiêu hành khách có thể được vận chuyển bằng hệ thống đường sắt trung tâm.
Về mặt này, chúng ta có thể nói rằng sự di chuyển dân số tập trung vào thành phố của Erzurum sẽ tăng lên trong thập kỷ tới. Gần năm mươi nghìn sinh viên của trường Đại học hiện tại là đối tượng mục tiêu của hệ thống đường sắt sistem tiềm năng .. Chúng tôi có thể bổ sung tiềm năng sinh viên của Đại học Kỹ thuật Erzurum và các trường Đại học Foundation khác sẽ được mở.
Erzurum, đang trên đường trở thành Trung tâm Y tế, có thể gặp phải sự bùng nổ của du lịch y tế tur üüüüzdeki trong hai mươi năm tới và có thể giới thiệu một hệ thống đường sắt imkân như một cơ hội để vận chuyển các cộng đồng chữa bệnh araya. Nhu cầu vận chuyển bổ sung do Winter Travel tạo ra cũng cần được xem xét.
Có thể thấy, giao thông công cộng ở Erzurum của tương lai sẽ là một dự án sine qua non yatırım, không phải là một khoản đầu tư theo phong cách của olur, sẽ tốt hơn nếu đó là cách.
Chủ nghĩa đô thị đương đại đang lên kế hoạch cho thành phố kent của tương lai .. Hệ thống đường sắt đã trở thành một nhu cầu cơ bản cho Erzurum trong tương lai. Chúng tôi không thể xem xét dự án này chỉ dựa trên khả năng hành khách có thể có khả năng hành khách và giá rẻ. Dịch vụ này sẽ là một khoản đầu tư uy tín của Erzurum cho Erzurum, công ty tự xưng là ip Silk Road of the Century yan ngoài các yếu tố chúng tôi đã cố gắng đề cập.
Chúng tôi tự hào về thực tế là Metropolitan Metropolitan và Chính phủ sẽ hỗ trợ nó ký một dự án uy tín như vậy. Những người cung cấp một cơ hội giao thông công cộng đương đại, ấm áp, chất lượng cao cho người dân của chúng tôi ở đất nước lạnh giá này sẽ chuyển sang lịch sử dịch vụ của thành phố.
Cơ cấu quan liêu của các thành phố trực thuộc trung ương và các tổ chức công khác thực hiện các dịch vụ theo yêu cầu của bản mô tả công việc của tổ chức của họ trong một mức độ ưu tiên và kế hoạch nhất định. Trong khi các nhà quản lý cao nhất của các thành phố và các tổ chức phụ trách dịch vụ công khác đảm bảo rằng những công việc thường ngày này được thực hiện một cách tốt nhất, thì họ cũng “tạo ra sự khác biệt…” nếu họ có thể “hiện thực hóa những dự án lớn…”, vươn lên vị trí “những người lãnh đạo dịch vụ”.
Các nhà quản lý doanh nhân sáng tạo như vậy, yapan, đặc biệt là làm việc tại các thành phố và các tổ chức công cộng, đã thành công trong việc biến các thành phố của họ thành các cuộc tấn công dịch vụ. Các giám đốc điều hành hàng đầu của các doanh nhân sáng tạo và đã đạt được danh hiệu này bằng cách thực hiện một số dự án quan trọng.
Tôi không nghi ngờ rằng các giám đốc điều hành của chúng tôi, người nắm giữ số phận của Erzurum, sở hữu những phẩm chất vượt trội này.
Tôi hoàn toàn tin tưởng rằng các lợi ích địa phương của tất cả các đảng chính trị cần đặc biệt chú ý đến vấn đề này và giải quyết vấn đề này ở cấp độ Lãnh đạo Đảng Lider trước cuộc bầu cử.
TÔI HPORT TRỢ ÂM NHẠC, TÔI MUỐN 'NHANH TAY'
MUSIAD Chi nhánh Erzurum khởi xướng 'Tôi muốn chiến dịch tàu cao tốc của tôi' hỗ trợ một cách chân thành. Tất cả đất nước sẽ được xây dựng với mạng lưới sắt nhanh, Erzurum sẽ không nằm ngoài phước lành này. Chiến dịch của MUSIAD tạo ra đủ nhu cầu xã hội, kích hoạt các cơ chế quyết định. Tuy nhiên, nhiệm vụ chính thuộc về phái đoàn chính trị. Đây là vấn đề có thể dễ dàng giải quyết với những nỗ lực chung của các nghị sĩ.