100 sẽ không được sản xuất bởi National Train

Tàu Quốc gia sẽ không được sản xuất trong nước 100%: Phát biểu tại cuộc họp giới thiệu Dự án Đường sắt Quốc gia, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông Binali Yıldırım cho biết Tàu cao tốc quốc gia (YHT) sẽ không được quốc gia 100%.
Phát biểu tại cuộc họp báo được tổ chức tại Ga xe lửa Ankara, Binali Yıldırım cho biết, “Thiết kế của ghế, kiểu dáng nội thất và hình thức đều là sự hiểu biết thẩm mỹ của người dân Thổ Nhĩ Kỳ. Từ đây đừng hiểu rằng chúng tôi sẽ làm mọi thứ cho chuyến tàu này từ A đến Z. Đây sẽ là một công việc kinh doanh rất không khôn ngoan và sẽ không kinh tế. Quan trọng là người tích hợp công việc, là người điều khiển công việc anh ạ, em làm nghề như vậy anh có cái gì anh cũng có. Tôi chế tạo bánh xe, tôi chế tạo hệ thống phanh, tôi chế tạo hệ thống điều hòa không khí. Trước hết, chúng tôi sẽ làm những điều này nhiều nhất có thể trong lĩnh vực của mình, nhưng chúng tôi cũng sẽ cạnh tranh ở đây. Nếu người khác làm việc đó với giá 5 lira, chúng tôi không có tư cách để nói rằng đó là hàng địa phương và mua nó với giá XNUMX lira. Ở đó, các công ty của chúng tôi sẽ tự cải tiến và đi vào lĩnh vực cạnh tranh toàn cầu.” anh ấy nói.
Bộ trưởng Binali Yıldırım, người đã nhận được thông tin khi đến thăm các toa xe trên sân ga, đã trả lời các câu hỏi của báo chí về đoàn tàu. “Khi nào dự án đoàn tàu cao tốc quốc gia và đoàn tàu điện diesel sẽ được thực hiện? Trả lời câu hỏi, Yıldırım cho biết, “Quá trình liên quan đến tàu quốc gia đã bắt đầu từ một năm trước. Năm 2012 bắt đầu, các loại được nghiên cứu và giới thiệu tới công chúng như hiện nay. Chúng ta còn 5 năm nữa cho việc này, tức là 5 năm nữa để các nguyên mẫu của đoàn tàu được chế tạo và thương mại hóa. “Tàu sẽ di chuyển trên đường ray vào năm 2018.” nói. “Dự án sẽ mang lại bao nhiêu giá trị gia tăng?” Binali Yıldırım đã trả lời câu hỏi như sau:
“Nếu chúng ta xem xét các tuyến đường sắt được xây dựng ở Thổ Nhĩ Kỳ trong 10 năm tới, số lượng đoàn tàu cao tốc mà nước này cần là 100 chiếc. Điều này có nghĩa là gì? Điều này có nghĩa là ngân sách là 3 tỷ đô la. Mặc dù chúng tôi sẽ cung cấp ngân sách 3 tỷ này cho bên ngoài, nhưng với dự án này, chúng tôi sẽ đảm bảo rằng ít nhất 60% và 70% trong số đó nằm ở bên trong. Trong ngắn hạn, kỳ hạn 5 năm, sẽ tiết kiệm được 2-2,5 tỷ USD, sau khi đạt được điều này, giá trị gia tăng của khoản này sẽ lớn hơn trong nền kinh tế khu vực. "Chúng tôi chưa thực hiện tính toán cho việc này."
“Bạn có mời khu vực tư nhân tham gia dự án không?” Trả lời câu hỏi, Yıldırım nói, “Đây không phải là lời kêu gọi đến khu vực tư nhân, nó được thực hiện cùng với họ. Tại cuộc họp hôm nay có sự tham gia của các trường đại học, khu vực tư nhân và các bên liên quan khác. Có Aselsan, có TÜBİTAK, có Đường sắt Nhà nước. Đường sắt dù sao cũng không thể tự mình làm được việc này. Nhưng khả năng và năng lực của Thổ Nhĩ Kỳ trong lĩnh vực này đã được cải thiện rất nhiều trong 10 năm qua. Vì đường sắt được xây dựng liên tục nên cần có phương tiện mới và đoàn tàu mới. Hệ sinh thái đã được tạo ra ngày hôm nay, đó là lý do tại sao chúng ta có thể xây dựng một đoàn tàu quốc gia. "Trong 5 năm tới, chúng tôi sẽ đưa con tàu cao tốc, con tàu quốc gia, hoàn toàn là sản phẩm của trí tuệ của chúng tôi, vào lò xo." anh ấy nói.
Cuối bài phát biểu của mình, các mô hình đoàn tàu quốc gia đã được giới thiệu tới công chúng cùng các bên liên quan của dự án. Cuối cuộc họp, khi các thành viên báo chí hỏi về hoạt động tham nhũng, Binali Yıldırım nói: “Chúng tôi không thể chia sẻ gì ngoài lĩnh vực kiến ​​thức của mình”. Anh ấy đã phản hồi.