Đường sắt Hacısalihoğlu nên xuất phát từ trận đấu

Đường sắt Hacisaliooselu nên xuất phát từ trận đấu: Cuộc họp tháng 12 của Phòng Công nghiệp (TTSO) đã được tổ chức. Chủ tịch TTSO Suat Hacisaliooselu, trong khi đưa ra những tuyên bố quan trọng về Trung tâm Hậu cần, chuyến thăm bất ngờ của Thủ tướng Recep Tayyip Erdogan tới TTSO'ya đã chia sẻ với các thành viên.
CHI PHÍ RỦI RO
Chủ tịch TTSO Suat Hacısalihoğlu tuyên bố rằng Thủ tướng Recep Tayyip Erdoğan đã trình bày trước Thủ tướng trong chuyến thăm TTSO. Chúng tôi đã đưa dự án Đảo công nghiệp vào chương trình nghị sự và đưa Arsin OIZ lên hàng đầu và trình bày với Thủ tướng của chúng tôi.
Do địa hình đồi núi ở Khu vực Biển Đen phía Đông và khi các OIZ hiện tại được nhìn vào, các ngọn núi đã bị cạo và OIZ đã được thiết lập. Bằng cách này, chúng tôi đã chuyển tải rằng chi phí của 1 pound cho £ 3 và khoản đầu tư của 1 pound cho 3 TL trong OIZs được thành lập. Chúng tôi đã chuyển tải dự án mà chúng tôi đã chuẩn bị một cách trực quan với các đảo đầu tư rằng điều này có thể được thực hiện dưới dạng lấp biển.
Và chính ông Thủ tướng đã thực hiện một thỏa thuận một đối một và đưa ra những gợi ý về các chi tiết của việc này. Một trong những gợi ý này là đặt một cổng phía trước dự án hiện tại, nó sẽ phù hợp hơn để thực hiện nó theo cách này. Chúng tôi tiếp tục làm việc theo cách này, ông nói.
TRUNG TÂM LOGISTICS ĐÃ ĐƯỢC CERTAIN
Trung tâm Hậu cần Biển Đông Of Ofyyidere cũng quyết định rằng quyết định Hacisaliooselu, Các kế hoạch được thực hiện thay cho iyidere. Nếu hậu cần này được thiết lập trên bãi biển, các tổ chức sẽ lên kế hoạch cho nó sẽ hành động có chủ đích. Đây là nhà trẻ. Nhưng theo những tin tức mà chúng tôi đã nhận được, việc chiếm đoạt phía sau đang được xem xét.
GIẢM GIÁ GIAO DỊCH TẠI THÀNH PHỐ
Đây là một dự án sẽ thu thập các kho hàng nằm ở các địa điểm khác nhau ở Trabzon và ảnh hưởng tiêu cực đến giao thông đô thị. Đó là một tình huống sẽ ảnh hưởng tích cực đến các công ty về cả lao động và năng suất và tiết kiệm. Điều này sẽ làm giảm ô nhiễm môi trường. Đây sẽ là một trong những bước quan trọng của Trung tâm Hậu cần trong việc tăng cường phối hợp và gần gũi về thể chất giữa các bên.
KHÔNG CÓ Logo CHO LOGISTICS
Hacisaliooselu chỉ ra rằng khu vực Çamburnu, được xây dựng như một giải pháp thay thế thứ hai, là nhỏ đối với Trung tâm Hậu cần. Nếu quyết định của trung tâm hậu cần được đưa ra ở đó, thì đó sẽ là về mẫu đất 300. Đó là một nơi rất thấp cho hậu cần Quảng cáo Chúng tôi cần thêm một số điền vào đây. Nó được xây dựng như một xưởng đóng tàu ở Çamburnu. Làm đầy và chỉnh sửa theo cách này. Điều này được cấu trúc phù hợp với nhà máy đóng tàu và xây dựng nơi các nhà sản xuất tóc hiện tại làm việc ở đây. Nơi này không phải là tiêu chuẩn quốc tế. Có các trang sản xuất 10 ..
ĐẦU TƯ RẤT QUAN TRỌNG
Dự án chính ở Trabzon là hòn đảo đầu tư dự kiến ​​sẽ được thực hiện trước Arsin OIZ. Ở đây 2 đang chuẩn bị khu công nghiệp đảo đầu tư với biển lấp đầy hơn một ngàn mẫu Anh. 16 cần một triệu mét khối điền vào đây.
ĐẢO ĐẦU TƯ TƯƠNG LAI CỦA KHU VỰC
Hacısalihoğlu cho biết, dự án công nghiệp là tương lai của khu vực, dự án công nghiệp là tương lai của khu vực chúng ta. Khi chúng tôi yêu cầu điều này từ Thủ tướng của chúng tôi, chúng tôi đã nói rằng hai dự án là toàn bộ và hai dự án sẽ tự hoàn thành. Chúng tôi có lời hứa này. Có lẽ trước Thủ tướng trước cuộc bầu cử ở đây, chúng tôi sẽ chuẩn bị dự án thực hiện ở đây như một dự án chung và đưa ra các dự án cụ thể hơn. Từ Thủ tướng Chính phủ, Nhận các cam kết từ các nhà đầu tư. Hãy để các nhà đầu tư thực sự xuất hiện. Điều đó cũng đúng. Khi chúng tôi xem xét các nhà đầu tư đến, chúng tôi thấy rằng có một lượng đáng kể các nhà đầu tư ..
CHI PHÍ LOGISTICS SILL ĐƯỢC GIẢM GIÁ
Hậu cần Chi phí hậu cần sẽ giảm khi thành lập trung tâm và sáp nhập với đường sắt. Điều này sẽ nâng một gánh nặng lớn cho các công ty. Nó cũng sẽ đóng góp cho sự phát triển hậu cần của các công ty. Ngoài ra, sẽ có thể thành lập Học viện Hậu cần và phát triển hơn nữa về chủ đề này. Biển Đen sẽ trở thành một trung tâm thu hút hậu cần.
QATAR ĐỂ ĐƯỢC CHUYỂN ĐỘNG?
Trả lời những suy đoán về đường sắt, Hacisaliooselu cho biết: Thung lũng Maç Mackka là dự án hạ cánh của tuyến đường sắt đến Trabzon. Không cần phải tìm một cách mới. Đó là một con đường rất ngắn để đường sắt đến đảo đầu tư. Gumushane là một thành phố đầy những mỏ vàng đáng giá vàng. Đó là một phần của khu vực của chúng tôi không rời Trabzon. Trong khi chúng ta có vàng như vậy trong tay, đường sắt là không thể tránh khỏi trong phong trào khai thác đầu vào. Hoặc những gì sẽ được vận chuyển trên tuyến đường nói đó. Anh ấy sẽ quay lại mỗi tháng một lần chứ?
RAILWAY NÊN LÀM
Nhưng miễn là có tuyến đường sắt này từ Gumushane, nó sẽ chở những chuyến tàu này lên xuống mỗi ngày. Có rất nhiều phong trào. Sự thật là hiển nhiên. Điều quan trọng là chúng tôi kích hoạt chúng từng bước. Chúng tôi đã chuyển vấn đề này đến Thủ tướng. Nó đã được tuyên bố với chúng tôi rằng mọi thứ đã được theo thứ tự. Công việc này quan trọng như thế nào đối với đường sắt. Đặc biệt, tuyến đường hiện tại sẽ đóng góp rất lớn cho sự phát triển của khu vực theo nghĩa thực tế. Rõ ràng là sự phát triển sẽ không có tác động đến môi trường trong các tuyến đường khác. Tất nhiên, cần phải suy nghĩ về kết nối quốc tế của tuyến đường sắt này. Chúng tôi có năng lực quan trọng phía trước. Chúng tôi sẽ sử dụng năng lực này ở đây. Chúng tôi đã nói, hãy hành động theo ưu tiên này. Öncelikli
SHIPYARDS
Cấu trúc ở đây được thực hiện phù hợp với nhà máy đóng tàu. Không gian được dành cho 10 nhà máy đóng tàu trong khu vực này. Mục đích ở đây là tạo ra một vị trí ở cấp độ quốc tế và đưa sản phẩm lên tầm cao nhất. Và để công bố tên của Trabzon với toàn thế giới, đặc biệt là Trabzon.