Ankara İzmir YHT Foundation Laid

Nền móng của đoạn Ankara Afyonkarahisar của Dự án Tàu cao tốc giữa Ankara và Izmir đã được đặt bằng một buổi lễ. Veysel Eroğlu, Bộ trưởng Bộ Lâm nghiệp và Nước, cho biết, "Nhờ có tàu cao tốc, những người anh em của chúng tôi từ Izmir và những người anh em của chúng tôi từ Ankara sẽ đến Afyonkarahisar sau 1,5 giờ, ăn bánh mì kem kadaif, nhân xúc xích và trở về." nói.

Nền móng của đoạn Ankara-Afyonkarahisar của Dự án Tàu cao tốc giữa Ankara và Izmir đã được đặt bằng một buổi lễ. Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Hàng hải và Truyền thông Binali Yıldırım và Bộ trưởng Bộ Lâm nghiệp và Các vấn đề Nước Veysel Eroğlu đã tham dự buổi lễ. Với tuyến đường sắt dài 270 km được xây dựng nhờ công nghệ cao, khoảng cách giữa Ankara và Afyonkarahisar sẽ giảm xuống còn 1,5 giờ, và khoảng cách giữa Afyonkarahisar và Izmir trong 2 giờ. Dự án sẽ hoàn thành trong một nghìn 80 ngày.

Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Binali Yıldırım tuyên bố rằng tổng chi phí của dự án dài 624 km sẽ lên tới 4 tỷ lira, và tuyến Ankara-Afyonkarahisar dài 287 km sẽ tiêu tốn 700 triệu lira. Bày tỏ rằng Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir YHTs, đã được đưa vào hoạt động, đã thực hiện 24 nghìn chuyến bay và vận chuyển 7 triệu hành khách cho đến nay, Yıldırım nói rằng sẽ có một ga tàu cao tốc cứ sau 150 km trên tất cả các hướng giữa các thành phố lớn. Nói rằng Afyonkarahisar mất 3,5 giờ đến Istanbul và 2,5 giờ đến Ankara, Yıldırım lưu ý rằng dự án sẽ mất 1,5 giờ từ Afyonkarahisar đến Izmir bằng tàu hỏa. Yıldırım tuyên bố rằng với việc triển khai dự án, hành trình giữa Ankara và Izmir sẽ giảm từ 14 giờ xuống còn 3,5 giờ.

Lightning, 2001 năm Afyonkarahisar 'đủ là đủ để đề cập đến các quốc gia' một giọng nói rằng tăng nói, trực quan họ nói rằng nó có vẻ mang tính đột phá theo hướng giao thông của Thổ Nhĩ Kỳ. Yildirim nói, böl Chúng tôi đã chia đôi con đường và cuộc sống thống nhất. Chia đường cứu mạng. 55 km đường được xây dựng ở Afyon trong suốt lịch sử của Cộng hòa. Trong thời đại của chúng tôi 435 đã làm cho con đường được chia thành km. Lần chênh lệch 10. Bây giờ chúng tôi đang đặt nền tảng của tàu cao tốc Afyon-Ankara.

TÀU TỐC LÀ GIẤC MƠ CỦA THỔ NHĨ KỲ

“Tàu cao tốc là một giấc mơ của Thổ Nhĩ Kỳ,” Yıldırım nói, tiếp tục lời của mình như sau: “Tuy nhiên, giấc mơ này cứ biến thành giấc mơ khác, nó không bao giờ thành hiện thực. Marmaray đã mất 150 năm để đưa điều này vào cuộc sống. Marmaray đi vào hoạt động vào ngày 29 tháng 1970. Tàu cao tốc là một nỗi đau trong chúng tôi. Năm 33, nền tảng của tàu cao tốc đã được đặt, nhưng nền tảng vẫn còn. Trong 12 năm trị vì của Abdülhamit, 21 chính phủ ra đi, 2003 bộ trưởng đến rồi đi, không có gì thay đổi trong chuyến tàu cao tốc. Khi chúng tôi đến năm XNUMX, những con đường đã hoàn thành, những chuyến tàu đang trên đường. Đường sắt, đường bộ không thể gồng gánh đất nước. Những người này đã bắt đầu chịu gánh nặng của họ. Những con đường Dermir là hình ảnh thu nhỏ về nền độc lập của đất nước này. Chúng tôi đã giành chiến thắng trong cuộc đấu tranh giành độc lập nhờ đường sắt. Đó là niềm vinh dự của chúng tôi khi nâng chúng lên."

TOÀN QUỐC NĂM NAY ĐÃ BỊ LÃNG PHÍ DO LÃO HÓA QUYỀN LỢI

Nói rằng 11 km của tuyến đường sắt dài 6 nghìn km đã được làm mới, Yıldırım nói rằng Thổ Nhĩ Kỳ đã thành lập ngành công nghiệp đường sắt trong nước, công ty đã sản xuất công tắc, đầu máy, đường ray và dây buộc.

Nói rằng đất nước đã mất nhiều năm lãng phí do sức mạnh yếu, Yıldırım tiếp tục: sözler Tại sao những con đường bị chia cắt này không thể được xây dựng? Tại đây, đường hầm Konya-Bolu 30 kéo dài nhiều năm. 10 Trong năm chúng tôi đã xây dựng đường dẫn đường hầm kmUMUM. 156'er hai km đường hầm ở Biển Đen đang xây dựng đường hầm 15 lớn nhất thế giới. Bây giờ chúng tôi sẽ hoàn thành đường hầm kmUMUM trong năm 3. Đây là kỷ lục thế giới. Chúng tôi không thể theo kịp những gì đã được thực hiện. Sức mạnh yếu được mở mỗi tháng một lần, quên đi và sau đó mở lại. Chúng ta khác nhau. Tất cả chúng ta đều có những sáng tạo khác nhau. Chúng tôi có một giá trị không khác nhau; Giá trị sao của chúng tôi là cờ của chúng tôi, đó là giá trị lớn nhất của chúng tôi kết nối chúng tôi với nhau. Là một quốc gia, là một quốc gia, là một quốc gia duy nhất, chúng tôi sẽ tiếp tục tình anh em của chúng tôi mãi mãi. nhằm chấm dứt khủng bố ở Thổ Nhĩ Kỳ, không phải là hòa bình có thể phá vỡ một số tài khoản. Miễn là nhân dân ta tìm được hòa bình, đoàn kết. Chúng tôi cần điều này, chúng tôi không muốn lãng phí tài nguyên năng lượng của mình. Chúng ta cần tình anh em. Chúng tôi sẽ đầu tư nhiều hơn. Ngoài những điều này, chúng tôi sẽ mở đường cho trái tim của nhân dân và quốc gia của chúng tôi. Khăn Binali Yıldırım tuyên bố rằng họ không nằm trong số các quyền lực cai trị đã quên và đặt nền móng.

Veysel Eroğlu, Bộ trưởng Bộ Lâm nghiệp và Nước, tuyên bố rằng họ đã trồng 157 nghìn cây con để tưởng nhớ năm 157 của TCDD, và cảm ơn Bộ trưởng Yıldırım vì đã tổ chức các lễ kỷ niệm này ở Afyonkarahisar. Eroğlu, xóa Bạn đã cứu chúng tôi khỏi sự nhàm chán. Bây giờ họ đã bước vào đường sắt đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ 8 thế giới. Chúng tôi quên rằng chúng tôi đã đi chuyến tàu hàng giờ 18 từ Afyonkaralahisar đến Istanbul. Chúng tôi đã quên những ngày chúng tôi mong đợi trên những con đường, bởi vì 17 đã được xây dựng một ngàn km đường bị chia cắt.

Trước đây, máy bay đã cắt giảm ưu tú, nhưng bây giờ bày tỏ rằng hãng hàng không là con đường của công chúng Eroglu, hızlı Chúng ta đang bỏ lỡ xu hướng nhanh, thâm hụt này đã được khắc phục. Tất cả các con đường dẫn đến Afyonkarahisar. Tuyến đường đi vào giờ 5 hạ cánh vào giờ 2,5. Những con đường được xây dựng giữa Afyon, Denizli, Konya, Antalya và Izmir; những con đường của chúng tôi giống như ván trượt Afyon. Trong quá khứ, nền tảng của một con đường vành đai đã được đặt ra và không thể được thực hiện trong nhiều năm.

NHỮNG CƠ SỞ SẼ LÀ VÍ DỤ CHO THẾ GIỚI

Veysel Eroglu, 'tàu đen không đến như' anh ấy đã viết một bài hát dân gian, nhưng giờ đây đã thể hiện những chuyến tàu cao tốc. Eroglu, chính phủ của Afyonkarahisar là rất quan trọng, 5 tỷ bảng trong đầu tư Afyonkarahisar'a đã bị thu hồi.

Eroglu nói: “Chúng tôi có tình yêu với đất nước, chúng tôi phục vụ rất tốt. Nó sẽ phát triển Afyonkarahisar một cách tuyệt vời, những người anh em của chúng ta từ Izmir sẽ đến Afyonkarahisar 1,5 giờ sau đó và quay trở lại sau khi ăn bánh mì kem kadayıf và máy làm xúc xích. Sau đường cao tốc, chúng ta sẽ trở thành ngã tư của tàu cao tốc ”.

Thống đốc Irfan Balkanlıoğlu 7-8 trên thế giới chúc phúc cho chuyến tàu nhanh Afyonkarahisar của đất nước càng sớm càng tốt, ông nói. Nói rằng dự án là một khoản đầu tư hàng tỷ đô la, Eroğlu cho biết, siêu Afyonkarahisar là thủ đô của lịch sử cho du lịch nhiệt, đá cẩm thạch và hương vị. Ở một ngã tư. Đường hàng không đã đến. Các hãng hàng không là cách của công chúng. Vận tải biển đã trở thành một trong số ít các quốc gia. Đường sắt trở thành số một trên thế giới. Nhiệt của chúng tôi sẽ từ bỏ rất nhiều từ công việc này, mọi người có thể quay trở lại nhà một ngày và buổi tối.

Sau các bài phát biểu, nền tảng của đoạn 287 km km-Afyonkarahisar của tuyến tàu cao tốc giữa Ankara và Izmir đã được các bộ trưởng và khách mời đặt. Ngoài ra, Terkirdağ, Çankırı, Balıkesir, Sivas, Adana và Malatya đã hoàn thành việc mở các cơ sở được thực hiện bởi hệ thống viễn thông.