3. Cầu tài chính tài chính

1. Cho vay tài chính kỷ lục để cầu nối: 7 nhận tổng số khoản vay tỷ đô la 2.3 từ ngân hàng
   Liên minh IC İçtaş và Astaldi đã nhận được tổng số tiền vay 7 tỷ từ ngân hàng 2.3 cho cầu Yavuz Sultan Selim và Đường cao tốc Bắc Marmara.

Liên minh IC İçtaş và Astaldi ICNA đã ký hợp đồng cho vay kỳ hạn 7 với sự tham gia của 9 tỷ USD cho Dự án Đường cao tốc Bắc Marmara, bao gồm Yavuz Sultan Selim, cây cầu thứ ba được xây dựng trên Bosphorus. 2.3 đã được ký vào tháng Tám.

Việc tài trợ sẽ được đáp ứng với sự tham gia của Garantibank International, Garanti Bank, Halk Bank, Is Bank, Vakiflar Bank, Ziraat Bank và Yapi Kredi Bank.

Tài chính là khoản tín dụng cao nhất được cung cấp cho dự án được thực hiện từ đầu trong lịch sử của Cộng hòa trong một lần. Hoạt động của dự án sẽ được thực hiện bởi công ty liên doanh ICA với 10 năm 2 tháng 20, bao gồm thời gian đầu tư, xây dựng, vận hành, chuyển giao mô hình. Chi phí đầu tư của dự án là 4.5 tỷ bảng.

Sẽ mở trong 2015

2013, việc xây dựng đã được bắt đầu trong 2015 và dự định hoàn thành trong 3. Cầu Bosphorus sẽ được đặt tại khu vực Odayeri-Paşaköy của dự án Đường cao tốc phía Bắc Marmara.

Hệ thống đường sắt trên cầu sẽ chở hành khách từ Edirne đến Izmit. Với hệ thống đường sắt được tích hợp với Marmaray và Istanbul Metro, Sân bay Atatürk, Sân bay Sabiha Gökçen và 3. Sân bay cũng sẽ được kết nối với nhau.

Sau cầu Bosphorus và cầu Fatih Sultan Mehmet, 3. Cây cầu được gọi là cây cầu đầu tiên. Yavuz Sultan Selim được gọi là đường cao tốc làn đường 8 và tuyến đường xe lửa làn đường 2 sẽ đi cùng cấp. Cây cầu sẽ là một trong những cây cầu hàng đầu thế giới với các tính năng thẩm mỹ và kỹ thuật.

1. Cầu Bosphorus sẽ là cây cầu treo 'dài nhất' và 'rộng nhất' trên thế giới, với chiều rộng mét 59, nhịp chính mét 1.408 và hệ thống đường sắt.

Nguồn: news.gazetevatan.com