Khi nào bắt đầu Dự án tàu cao tốc Malatya

Dự án tàu cao tốc Malatya bắt đầu khi: CHP, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Binali Yildirim, để đáp lại đề nghị bằng văn bản của Nghị viện đã hỏi Quốc hội khi Dự án tốc độ cao Malatya sẽ được hỏi.


Phó CHP Malatya Veli Ağbaba, Bộ trưởng Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông Binali Yildirim, để đáp lại đề nghị bằng văn bản của Nghị viện đã hỏi Quốc hội khi Dự án tốc độ cao Malatya sẽ được hỏi.

Khi được Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Hàng hải và Truyền thông Binali Yildirim trả lời bằng văn bản, phó giám đốc CHP Ağbaba nói trong câu hỏi của mình: tarafından Điều đó được Bộ của bạn giải thích rằng thành phố 5 sẽ được kết nối với Tuyến tàu cao tốc trong năm tới. Mặc dù cơ sở hạ tầng và vị trí địa lý của các tỉnh này rất thuận tiện, Malatya không tồn tại. Tuy nhiên, một trong những đại biểu AKP của chúng tôi cho biết vào tháng 2 rằng Malatya đã được đưa vào chương trình đầu tư dự án tàu cao tốc tốc độ, nhưng họ không muốn ở lại với 14, ngày mục tiêu cuối cùng. Lời hứa được thực hiện vào tháng 2 đã được hoãn lại vào tháng 8 và tương lai của tàu cao tốc đến Malatya chỉ được công bố tại 2023.

Dự án Đường cao tốc Malatya-Elazığ-Diyarbakır đang hướng tới các tỉnh trong khu vực. Dân số của Malatya là 762 nghìn 366, dân số của Elazığ là 562 nghìn 703, và dân số của Diyarbakır là 1 triệu 162 nghìn 167. Tổng dân số của tỉnh này, 3 triệu 2 nghìn người, được yêu cầu vượt qua tàu cao tốc ở phía đông Sivas. Tuy nhiên, Bộ Giao thông vận tải trong giai đoạn đầu tiên của tàu cao tốc, chứ không phải Sivas, dân số 917 nghìn sau khi Sivas sẽ được đưa tới Erzincan đã được công bố.

Người anh em hỏi những câu hỏi sau trong nghị quyết của mình:

Các chuyên gia của chủ đề này đã tuyên bố rằng các chuyên gia của chủ đề này cho rằng tuyến tàu cao tốc Kayseri-Malatya sẽ hiệu quả hơn thay vì dự án tàu cao tốc Sivas-Malatya. Tuyến tàu cao tốc Ankara-Kayseri-Malatya sẽ cung cấp một sự phát triển tuyệt vời cho khu vực Đông và Đông Nam. Có kế hoạch cài đặt một tuyến mới giữa Kayseri và Malatya mà không cần chờ 1 và đóng góp cho sự phát triển của khu vực không? 2023 - Những tiêu chí nào đã được xác định bằng cách xem xét các tỉnh sẽ vượt qua tàu cao tốc trong năm 2 tiếp theo? Điều gì phân biệt 5 với các tỉnh khác? Những giá trị nào đã được xem xét khi đi tàu cao tốc đến tỉnh Erzincan, nơi có một nửa 14-Elazığ, 3 ở Malatya, 3 ở Diyarbakır và một ở 1 ở Diyarbakır? Có phải thành phố này có tác dụng trở thành quê hương của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải trong việc đi tàu cao tốc? Tại sao Erzurum, hàng xóm của 6-Erzincan, không tham gia vào dự án? Không phải nó nghĩ rằng một thành phố đô thị sẽ có nhiều năng lực hành khách hơn? Có bất kỳ khiếu nại nào bạn nhận được về các thực tiễn như vậy gây ra sự chỉ trích trong công chúng về "sử dụng tài nguyên công cộng không hiệu quả" không? 4- Các bộ tàu cao tốc được sản xuất tại Sakarya, Nhà máy kéo tàu cao tốc ở Çankırı, Nhà máy ngủ ở Sivas và ốc vít đường sắt đã được thành lập ở Erzincan. Trong khi các khoản đầu tư của Bộ đường sắt của bạn đang tiếp tục, Nhà máy sửa chữa Wagon, vốn nhàn rỗi trong một thời gian dài ở Malatya, trước tiên được yêu cầu xây dựng như một nhà tù và sau đó được PA bán. Mặc dù có một nhà máy nhàn rỗi, mặt khác, Bộ của bạn đánh giá việc mở nhà máy bằng cách chi hàng triệu bảng có cùng chất lượng như thế nào?



1 Comment

Yorumlar