Một diện tích bờ kè rộng 4 mét vuông được xây dựng trên biển cho cây cầu lớn thứ 6 thế giới được xây dựng ở Vịnh Izmit. Sau khi cây cầu hoàn thành, khoảng cách một giờ đi phà sẽ giảm xuống còn 400 phút.
Công việc đang tiến triển nhanh chóng trên Cầu Vịnh, sẽ được xây dựng trong phạm vi Dự án Đường cao tốc Gebze - Izmir, giúp giảm khoảng cách giữa Istanbul và Izmir xuống còn 3.5 giờ. Cây cầu được xây dựng giữa Mũi Dilovası Dil của Vịnh Izmit ở phía đông Biển Marmara và Mũi Hersek của Karamürsel sẽ là cây cầu treo dài thứ 4 trên thế giới. Khi dự án hoàn thành, quãng đường hiện mất khoảng 60 phút đi phà và 1 giờ 20 phút đi vòng quanh vịnh sẽ được hoàn thành trong 6 phút. Thời gian của hành trình Istanbul-Izmir, hiện mất 8 giờ, sẽ giảm xuống còn 3.5 giờ. Cây cầu dự kiến hoàn thành vào năm 2015 sẽ có chi phí 6.2 tỷ USD.
Anh ấy sẽ có cả hai chân trên biển
VATAN đã đến dự án xây dựng Cầu Vịnh do Thủ tướng Recep Tayyip Erdoğan đặt nền móng vào ngày 30 tháng XNUMX và quan sát công trình tại chỗ. İsmail Kartal, Giám đốc khu vực của Quan hệ đối tác công tư, đơn vị thực hiện việc xây dựng, đã cung cấp thông tin về công trình:
“Ở phần Altınova của cây cầu, một khu vực lấp đầy biển rộng 6 mét vuông đã được xây dựng để xây dựng các trụ cầu. Hai chân cầu sẽ ở trên biển. Chúng tôi đã xây dựng một khu vực lấp đầy bằng cách lấp biển ở Altınaova cho phần chân của cây cầu, có tổng chiều dài 400 nghìn 2 mét và chiều dài từ tháp này đến tháp khác là 682 550 mét. Chúng tôi đã xây dựng một bến tàu ở khu vực này. Trong hồ cạn này có 42 trụ cầu mọc lên, mỗi trụ có tổng chiều dài 2 mét. Sẽ có những khoảng trống bên trong bàn chân. Các bộ xung quanh các cầu tàu nặng 38 nghìn tấn sẽ được dỡ bỏ vào tháng XNUMX và các cầu tàu sẽ được thả nổi và đặt ở hai điểm riêng biệt, nền móng đã được đặt ở giữa vịnh. “Các khoang bên trong chân sẽ chứa đầy nước, khiến nó dễ dàng chìm xuống biển.”
Đủ bê tông cho một quận
Lưu ý rằng có tổng cộng 900 người đã làm việc trong các đoạn Dilovası và Altınova của việc xây dựng cầu, Kartal cho biết lượng bê tông được sử dụng là rất lớn: “Lượng bê tông được sử dụng cho cây cầu sẽ là 198 nghìn mét khối khi việc xây dựng đã hoàn thành. Đây là một số tiền rất lớn. Lượng bê tông được sử dụng cho nhà ở ở Altınova, với dân số 25 nghìn người. Nói cách khác, một quận có thể được xây dựng với lượng bê tông này. Nó cũng sẽ cực kỳ mạnh mẽ trước các trận động đất. “Cây cầu được thiết kế để chống lại trận động đất có thể xảy ra sau 2 năm nữa.”
Máy đo chiều cao 235
Dưới đây là kích thước của Cầu Vịnh…
– Tổng chiều dài: 2682 mét
– Chiều rộng: 35.93 mét
– Chiều cao tháp: 235.43 mét
Cây cầu dài nhất Nhật Bản
Cầu Vịnh khi hoàn thành sẽ đứng thứ 4 thế giới về chiều dài từ tháp đến tháp...
– Cầu Akashi Kaikyo Nhật Bản: 1991 mét
– Cầu Xihoumen Trung Quốc: 1650 mét
– Cầu Vành đai lớn Đan Mạch: 1624 mét
– Cầu Vịnh (Khi hoàn thành): 1550 mét
Nguồn: www.kenthaber.com
Hãy là người đầu tiên nhận xét