Trạm tàu ​​điện ngầm Sancaktepe cho công việc khai quật bắt đầu

Trạm tàu ​​điện ngầm Sancaktepe cho công việc khai quật bắt đầu
ISTANBUL Metropolitan, việc xây dựng nhà ga cho tàu điện ngầm thứ hai của Anatilian Side bắt đầu.
Tàu điện ngầm Üsküdar-mraniye-Çekmeköy-Sancaktepe sẽ được hoàn thành trong thời gian kỷ lục. Phố Alemdağ phía trước tòa nhà cũ của đô thị Ümraniye sẽ bị đóng cửa trong ba năm.

ỨNG DỤNG S START BẮT ĐẦU 26 CÓ THỂ 2013 ĐÊM THỊ TRƯỜNG

Alemdağ Street Suiş Street Giao lộ và Alemdağ Street-Sütçü Imam Street Kết nối giữa các giao thông còn lại sẽ được đóng lại với các con đường thay thế đã được lên kế hoạch. Lưu lượng giao thông tạm thời được áp dụng trong các công trình sẽ như sau:

Các phương tiện muốn đi đến hướng Çamlıca hoặc Libadiye Junction bằng cách sử dụng tuyến đường Alemdağ từ hướng Tepeüstü; Alemdağ Street-Suiş Street-Menteşoğlu Street-Alemdağ Yanyol sẽ đến Libadiye Junction.

Các phương tiện đi từ Hướng Çengelköy và sử dụng Phố Natoyolu (Đường Mehmet Akif Ersoy) đến Hướng Tepeüstü; Alemdağ Yanyol-Alemdağ Street và Sütçü İmam Street Route sẽ đi theo hướng Tepeüstü.

Sẽ không có thay đổi đối với những người lái xe đến từ Libadiye Junction và đến Tepeüstü bằng cách sử dụng Phố Alemdağ và Phố Sütçü İmam.

Ngày 26.05.2013 tại công việc 00.00 sẽ bắt đầu ba năm dự định thực hiện

DÒNG XÂY DỰNG METRO

• Nó sẽ kéo dài qua Taşdelen và Sultanbeyli đến sân bay Sabiha Gökçen.

Thời gian đi lại sẽ được giảm với du lịch an toàn và thoải mái.

• Hành khách của hãng sẽ tiết kiệm được trung bình 33 phút cho mỗi chuyến đi.
• Tuyến tàu điện ngầm Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe (Khi tuyến Marmaray, tuyến tàu điện ngầm Yenikapı-Hacıosman hoàn thành) Hacıosman sẽ đạt được 12,5 phút và Sân bay Atatürk sẽ đạt được 24 phút.
• Với sự ra đời của tuyến tàu điện ngầm, cả nền kinh tế quốc gia và cá nhân sẽ cung cấp những khoản tiết kiệm kinh tế đáng kể.

• Chi phí vận hành của các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt và xe buýt nhỏ sẽ giảm.

• Tiêu thụ nhiên liệu và chi phí bảo trì sẽ được giảm.

• Giảm số vụ tai nạn giao thông, mất mạng sẽ được ngăn chặn.

• Giảm tai nạn sẽ giảm chi phí sửa chữa.

• Với việc giảm nhu cầu đầu tư, chi phí bảo trì và sửa chữa đường sẽ giảm.

• Lượng khí độc hại và các chất ô nhiễm môi trường (bụi, tiếng ồn, v.v.) do xe cơ giới thải vào khí quyển sẽ giảm đáng kể.

• Việc giảm lượng khí thải CO2 thải vào khí quyển trong một năm sẽ là 77 nghìn tấn.

ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT CỦA LINE METRO

Độ dài dòng: 20 km

Số lượng trạm: 16

Thời gian xây dựng: 38 tháng (Điều này có nghĩa là một kỷ lục thế giới mới)

Phương tiện tàu điện ngầm, Kadıköy-Nó sẽ được sử dụng mà không cần thợ máy như Eagle Metro.

<

p style = "text-align: right;"> Nguồn: http://www.habergazete.com