Tàu hạt nhân đang trở lại

Tàu hạt nhân đang trở lại
Nga bắt đầu sản xuất các tổ hợp tên lửa chiến tranh cho mục đích chiến tranh. Sự tương tự của một hệ thống như vậy đã nằm trong vòng tay của Liên Xô và Lực lượng Vũ trang Nga kể từ 1987 cho đến 2005. Các tổ hợp tên lửa đường sắt đã được sử dụng trong 1993 theo Thỏa thuận cắt giảm vũ khí chiến lược giữa Nga và Hoa Kỳ. Trong 2002, khi Hoa Kỳ rút khỏi Hiệp ước về việc hạn chế các hệ thống tên lửa chống đạn đạo, Nga đã rút khỏi Thỏa thuận cắt giảm vũ khí chiến lược. Các chuyên gia đánh giá những lợi thế và quan điểm của việc sử dụng hệ thống tên lửa đường sắt.

Vận động - một hình thức bảo vệ

Tên lửa đạn đạo liên lục địa đầu tiên R-7, được phát triển ở Liên Xô và được sản xuất trên cơ sở gia đình tên lửa tàu sân bay nổi tiếng, đã được phóng với một khởi đầu mở. Những nhược điểm của phương pháp phóng này là rõ ràng - bất kỳ sóng nổ nào từ một quả bom thông thường bị vỡ hoặc phát nổ đều có thể khiến tên lửa không thể hoạt động.

Đến giữa 60, đây là bước ngoặt của một phương pháp mới, với tên lửa đang chờ bảo vệ được bảo vệ bằng bê tông cốt thép nhiều mét được thiết kế đặc biệt và áo giáp hàng chục cm. Tên lửa trong các container trong các mỏ đá có thể tránh được và tránh khỏi nguy cơ nổ hạt nhân rất gần.

Tuy nhiên, độ chính xác ngày càng tăng của đạn dược, cả hạt nhân và ngoài luồng, dẫn đến việc phóng tên lửa. Nhưng họ đã bị ném qua một cơ chế phóng tên lửa cơ động cao. Trong những năm 70, các tổ hợp tên lửa mặt đất di chuyển đã được triển khai ở Liên Xô và trong các năm, các tổ hợp tên lửa chiến tranh đã được triển khai cho mục đích chiến tranh. Ưu điểm của hệ thống tên lửa mặt đất di động là nó có thể được triển khai ở hầu hết mọi nơi. Ưu điểm của tổ hợp tên lửa đường sắt là tính cơ động cao. Tàu hạt nhân có thể đi một nghìn rưỡi km và hơn một ngày.

Rất khó để khám phá cả hai loại tổ hợp tên lửa. Tất nhiên, các tổ hợp tên lửa mặt đất di chuyển gần như không thể giống với bất kỳ thứ gì khác, nhưng khu vực triển khai rất lớn và điều kiện thời tiết của Nga (một phần quan trọng của lãnh thổ đất nước được bao phủ bởi những đám mây liên tục) và góc nhìn hẹp của các vệ tinh trinh sát mang lại cơ hội lớn để tránh thăm dò các coplex.

Các đoàn tàu hạt nhân được sản xuất trên cơ sở các toa xe tiêu chuẩn cũng khó khám phá, nhưng có một lỗ hổng lớn - các đoàn tàu hạt nhân được gắn chặt vào đường sắt.

Theo Thỏa thuận cắt giảm vũ khí chiến lược 1993, Nga nên từ bỏ các tổ hợp tên lửa đường sắt. Sau khi Mỹ rút khỏi Hiệp ước về giới hạn các hệ thống tên lửa chống đạn đạo trong năm 2002, Nga đã rút khỏi Thỏa thuận cắt giảm vũ khí chiến lược, nhưng quá trình ngừng hoạt động của các tổ hợp tên lửa đường sắt đã đến một điểm không thể ngăn cản. Kết quả là, đối với 1972, các phức hợp này đã bị loại bỏ hoàn toàn.

Tên lửa mới, cái nhìn sâu sắc cũ

Sau sự phát triển của hệ thống tên lửa Yars RS-2000 vào cuối những năm 24, khả năng sự trở lại của các tổ hợp tên lửa đường sắt đã xuất hiện. Nhờ khối lượng 45 tấn của Yars, đề cử tên lửa đường sắt dường như phù hợp hơn so với tên lửa một trăm tấn 'Skalpel' được phát triển trước đó. Việc phát triển loại đường sắt của tổ hợp tên lửa 'Tiên phong' cũng có thể là một quyết định đúng đắn. Theo thông tin thu được, tổ hợp tên lửa tiên phong có loại tên lửa Bulava, có trọng lượng và kích thước nhỏ hơn Yars. Hiệu quả của hệ thống phòng thủ tên lửa giảm mạnh trong điều kiện chống lại tên lửa di động hiện đại. Trong bối cảnh này, đoàn tàu hạt nhân hiện đại có khả năng mang tên lửa 3-4 có thể là một yếu tố quan trọng của lá chắn hạt nhân của Nga và là phương tiện phòng thủ tên lửa hiệu quả.

Nguồn: các turkish.ruvr.r