Nút cho cơ sở sản xuất xe điện ngầm ở Ankara (Thư viện ảnh)

Nhấn nút cho Cơ sở sản xuất phương tiện Metro ở Ankara
Bộ trưởng Bộ Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Binali Yıldırım đã tham dự 'Lễ khởi công cơ sở sản xuất xe điện ngầm' được tổ chức tại Khu công nghiệp có tổ chức Sincan. Ngoài Bộ trưởng Yıldırım, Thị trưởng Thành phố Ankara Melih Gökçek, Thị trưởng Sincan Mustafa Tuna và Chủ tịch Phòng Công nghiệp Ankara (ASO) Nurettin Özdebir đã tham dự buổi lễ.

Bộ trưởng Yıldırım đã nhấn nút khởi công xây dựng Nhà máy Sản xuất Phương tiện Metro. Yıldırım, người đã đàm phán với công ty nhà thầu cho giai đoạn khởi động của 'Nhà máy Sản xuất Xe điện ngầm', đã có một cuộc mặc cả chặt chẽ với quan chức của công ty. Tuyên bố của Yıldırım với quan chức công ty, "Nếu không, tôi sẽ đưa bạn đến thứ Sáu" gây ra tiếng cười. Kết quả của cuộc thương lượng, một thỏa thuận đã đạt được để hoàn thành cơ sở và đưa nó vào sản xuất vào cuối tháng XNUMX.
Thị trưởng thành phố thủ đô Ankara Gökçek cho biết, “Với tư cách là thành phố, chúng tôi đã khởi công 3 tuyến tàu điện ngầm cùng lúc ở Ankara. Với tư cách là Thành phố Ankara, sức mạnh của chúng tôi chỉ đủ cho 900 nghìn tỷ đô la, sau đó chúng tôi đã yêu cầu Thủ tướng và Bộ trưởng của chúng tôi giúp đỡ. Họ đã không phá vỡ phần tiếp theo. Thỉnh thoảng, họ chỉ trích tôi, họ nói, 'Nếu bạn bắt đầu ít hơn, bạn sẽ hoàn thành ít hơn'. Tôi tin rằng tại một thời điểm, chúng tôi đã cảnh giác thay cho Ankara, nếu chúng tôi không khởi động tuyến tàu điện ngầm dài 44 mét, điều này sẽ không kết thúc. Một khi nó bắt đầu, Thủ tướng và Bộ trưởng của chúng tôi không thể không hoàn thành nó. Do đó, chúng tôi đã thực hiện một giao dịch có lợi cho Ankara”.
Cơ sở sản xuất xe điện ngầm của Ankara trong lĩnh vực này với cơ sở đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ. Thực vật không chỉ có ở Thổ Nhĩ Kỳ, mà còn mang đặc trưng là quốc gia đầu tiên và duy nhất ở Trung Đông và vùng Balkan. Trong giai đoạn đầu của cơ sở này, sẽ được xây dựng trên khu đất 108 nghìn mét vuông trong hai giai đoạn, việc chế tạo, lắp ráp và thử nghiệm động lực học của 200 phương tiện tàu điện ngầm tiện nghi và công nghệ cao mới sẽ được thực hiện, trong khi việc bảo dưỡng, sửa chữa và đổi mới 150 phương tiện tàu điện ngầm sẽ được thực hiện trong giai đoạn hai.