Công trình cơ sở hạ tầng tuyến YHT Yerköy Sivas đã hoàn thành 90%

Trong dự án tàu cao tốc, sẽ giảm thời gian của Ankara-Sivas xuống còn 3 giờ, các công trình cơ sở hạ tầng Yerköy-Sivas đã đạt được 90% tiến độ sau khi đấu thầu tuyến Yozgat-Sivas và đoạn Ankara-Kırıkkale-Yerköy. Dự án tàu cao tốc Ankara-Sivas dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2016. Một quan chức cấp cao của TCDD cho biết tuyến đường chính vẫn tiếp tục hoạt động dưới hình thức đào, lấp, lớp nền phụ, khối lượng bê tông, đào và đường hầm. Lưu ý rằng việc đấu thầu tuyến Ankara-Yerköy bị trì hoãn do dự án đường cao tốc đang được đưa vào chương trình nghị sự, quan chức này cho biết, “Do đó, các dự án đường cao tốc và đường sắt trùng khớp với nhau. Nhưng năm nay chúng tôi sẽ đấu thầu phần thứ hai. Khu vực giữa Kırıkkale và Yerköy bằng phẳng nên sẽ đi nhanh hơn ở đó. Nhưng chúng tôi sẽ gặp một số khó khăn ở Elmadağ. Rốt cuộc, tất cả sẽ kết thúc vào năm 2016.”

Hiệp hội bao gồm cả người Trung Quốc

Trong cuộc đấu thầu cho phần Yozgat (Yerköy)-Sivas của tàu cao tốc được xây dựng giữa Ankara và Sivas, giá thầu thấp nhất đã được đưa ra bởi nhóm liên doanh được thành lập bởi ChinaMajor Bridge Engineering (Trung Quốc) – Cengiz İnşaat – Limak và Kolin İnşaat với 839 triệu đô la. Công ty trúng thầu sẽ thực hiện các công tác đào đắp như đào đắp, cống, gầm và cầu vượt, cầu vượt, cầu vượt đường cao tốc, 4 cầu cạn và 7 hầm khoan. Dự kiến ​​dây chuyền sẽ hoàn thành trong vòng 3 năm.

Dự án là Pan-European 4. Nằm trong hành lang

Nếu dự án tàu cao tốc Ankara - Sivas được thực hiện, chiều dài đường sắt hiện tại là 602 km sẽ được rút ngắn 136 km và sẽ giảm xuống còn 466 km. Thời gian di chuyển là 11 giờ sẽ là 2 giờ 50 phút. Chi phí ước tính của dự án, sẽ có tốc độ đường đôi 250 km, là 1 tỷ 85 triệu đô la. Dự án đường sắt Ankara-Sivas nằm trên tuyến đường sắt kết nối châu Âu-Iran, châu Âu-Trung Đông và các nước Kavkaz. Dự án nằm trong Hành lang thứ 4 của Pan-European. Với dự án đường sắt Ankara-Sivas, các tuyến Tàu cao tốc Ankara - Istanbul và Ankara - İzmir sẽ được đưa vào hoạt động, đồng thời cung cấp kết nối đường sắt giữa phía đông và phía tây của đất nước. Nhờ dự án này, không chỉ phía đông và phía tây của đất nước chúng ta, mà cả châu Âu và Iran, châu Âu và Kavkaz sẽ được kết nối.