Quỹ này được đặt bởi Chủ tịch của ba nước và hàng năm 1 3 triệu hành khách và vận tải hàng triệu tấn nhắm mục tiêu "Iron Con đường tơ lụa" Kars Sau khi hoàn thành, nó sẽ là trung tâm thương mại của Thổ Nhĩ Kỳ.
Tuyến đường sắt BTK sẽ được tổ chức song song với Trung tâm Hậu cần cho thấy Kars sẽ mở cửa ra thế giới vào thời điểm Phó Giáo sư của AK Party Kars. Tiến sĩ Yunus Kilic; Vẫn còn nhiều điều để nói về Trung tâm Hậu cần. Trung tâm Logistics chắc chắn sẽ ở Kars. Trung tâm hậu cần không thể được thành lập bên ngoài Kars. Chúng tôi đang theo dõi chặt chẽ cả các công trình và tuyến đường sắt BTK liên quan đến Trung tâm Hậu cần yakından.
NHÀ NƯỚC AZERBAIJAN ĐANG TÌM KIẾM ĐẤT CHO TRUNG TÂM LOGISTICS
Mặt khác, có thể thành lập một trung tâm hậu cần ở Kars sẽ phục vụ quốc tế của Nhà nước Azerbaijan. Các quan chức Azeri đang có kế hoạch thành lập một cơ sở hậu cần trên 30 ha đất ở Kars theo hệ thống khuyến khích mới.
Theo thông tin có được, hàng trăm người sẽ được tuyển dụng vào trung tâm hậu cần khổng lồ do Azerbaijan thành lập ở Kars. Hàng hóa của Azerbaijan đến những người có nhu cầu, các kênh trung tâm hậu cần ở đây sẽ được nhập khẩu từ Thổ Nhĩ Kỳ.
Trong khuôn khổ dự án đường sắt Kars-Tbilisi-Baku, 1 triệu 500 nghìn hành khách và 3 triệu tấn hàng hóa sẽ được vận chuyển hàng năm. Trong 2034, nó được lên kế hoạch vận chuyển 3 triệu nghìn hành khách và 500 triệu hàng tấn hàng tấn hàng năm trên tuyến này. Công việc đường sắt BTK tiếp tục không bị gián đoạn.
Nguồn: Báo trắng
Hãy là người đầu tiên nhận xét