Giá thầu duy nhất cho Đấu thầu ga tàu cao tốc, trông giống như một 'căn cứ không gian' sẽ được xây dựng ở Ankara, đến từ sự hợp tác của Limak İnşaat-Kolin İnşaat-Cengiz İnşaat. Các nguồn tin của TCDD chỉ ra rằng ưu đãi duy nhất cho nhà ga, sẽ hoàn thành sau 2 năm, sẽ không tạo ra vấn đề cạnh tranh và cho biết, “Ưu đãi đã được đánh giá. Người ta thấy rằng các tài liệu đã hoàn tất," ông nói.
Phó tổng giám đốc TCDD İsmet Duman là chủ tịch của ủy ban trong lần thứ tư của cuộc đấu thầu được tổ chức 3 lần với các lần hoãn. Duman cho biết, mô hình xây dựng - vận hành - chuyển giao (BOT), đã được triển khai thành công trong việc xây dựng các sân bay cho đến nay, sẽ được triển khai lần đầu tiên trong một dự án đường sắt và nếu dự án này được hoàn thành, họ sẽ áp dụng mô hình BOT cho các dự án trong tương lai. Duman gợi nhớ về cuộc đấu thầu đấu thầu của 10 công ty, lời đề nghị duy nhất từ Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz Construction tuyên bố hợp tác.
Theo đặc điểm kỹ thuật của thời gian xây dựng không thể vượt quá 2 năm, Khói, các cuộc điều tra và đánh giá cần thiết sẽ được mở sau khi đề nghị thời gian hoạt động, ông nói.
Các nguồn tin của TCDD chỉ ra rằng một cuộc đấu thầu duy nhất sẽ không gây ra vấn đề cạnh tranh và cho biết, “Cuộc đấu thầu đã được tổ chức công khai. Do đó, không có vấn đề cạnh tranh. Đề nghị đã được đánh giá. Người ta thấy rằng các tài liệu đã đầy đủ. Chúng tôi sẽ sớm công khai các đề nghị tài chính trước báo giới, ”ông nói.
Tập đoàn liên doanh Limak Construction Industry Inc.-GMR và liên danh İçtaş-Cengiz İnşaat đấu thầu nhà ga tàu cao tốc Ankara, đã được tổ chức trước đó. Bộ Giao thông Vận tải đã không tìm thấy cuộc đấu thầu được tổ chức vào tháng XNUMX, nơi nhóm liên doanh İçtaş-Cengiz đưa ra lời đề nghị tốt nhất, là "phù hợp". Sau đó, TCDD đã hủy thầu.
Trong lần đấu thầu trước (từ Ankara), nhà thầu sẽ được trả 2.5 đô la + VAT cho mỗi hành khách trên vé. Thời hạn được giới hạn trong 7 năm. Thời hạn bảo hành hành khách đã được tăng từ 7 lên 14 năm trong cuộc đấu thầu này. Số tiền phải trả cho mỗi hành khách là 1.5 đô la + VAT. Nhà thầu sẽ đảm bảo cho 14 triệu hành khách trong 80 năm.
Ga Tàu cao tốc Ankara sẽ được xây dựng trên khu đất giữa Đại lộ Celal Bayar và tòa nhà ga hiện có. Nó sẽ được xây dựng trên diện tích 21 nghìn mét vuông. Tầng trệt của nhà ga sẽ có các phòng chờ và ki-ốt phục vụ hành khách, công suất phục vụ 50 nghìn lượt khách / ngày và 15 triệu lượt khách / năm. Sau khi dịch chuyển các tuyến tại nhà ga hiện tại, nhà ga mới sẽ có 12 đoàn tàu cao tốc dài 420m, 6 tuyến tàu thông thường, 4 tuyến ngoại ô và hàng hóa, nơi có 2 đoàn tàu cao tốc cập bến cùng lúc. Ga Tàu cao tốc Ankara và nhà ga hiện tại sẽ được sử dụng phối hợp, đồng thời hai tòa nhà ga sẽ được kết nối dưới lòng đất và trên mặt đất. Theo dự án, một đường hầm với đường di chuyển sẽ được xây dựng từ ga Maltepe của Ankaray đến tòa nhà ga mới.
Hãy là người đầu tiên nhận xét