Đây là tàu điện ngầm đầu tiên của Istanbul Anatilian Side. Kadıköy - Các công trình trên tuyến tàu điện ngầm Kartal hiện đang ở giai đoạn cuối. Giao thông xe cộ, vấn đề lớn nhất của Istanbul, sẽ được loại bỏ rất nhiều nhờ tàu điện ngầm.
Được xây dựng với công suất trung bình hàng ngày là 1 triệu hành khách Kadıköy - Đã hoàn thành chạy thử nghiệm tại Kartal Metro. Tuyến dự kiến sẽ được đưa vào hoạt động trong tháng tới.
Turnstiles, Tokens, máy bán hàng tự động thay thế tại nhà ga. Người đi bộ khuyết tật được coi là trạm phù hợp cho họ. Trong thực tế, các thiếu sót được xác định được thực hiện bởi một nghiên cứu sốt.
- Các tính năng của dòng -
Với chiều dài khoảng 22 km Kadıköy- Có tổng cộng 16 trạm trên tuyến tàu điện ngầm Kartal. Các cuộc khai quật đường hầm kỷ lục đã được thực hiện trong thành phố, đây là đường hầm nhanh nhất thế giới, thậm chí lên tới 150 mét mỗi ngày.
Số lượng toa xe cung cấp cho tuyến đã tăng từ 120 lên 144 (tổng cộng 36 toa) do việc mở rộng tuyến đến Kaynarca. Trong tàu điện ngầm, có thể chở tổng cộng 4 hành khách trong dãy 1084 toa và tổng cộng 8 nghìn 2 hành khách trong dãy 168.
Hệ thống tín hiệu của tàu điện ngầm được cung cấp phù hợp với hoạt động của người lái. Bằng cách này, chẳng hạn như đỗ xe vào ban đêm, xưởng sửa chữa-bảo trì, chẳng hạn như hoạt động, trung tâm điều khiển có thể được thực hiện bởi một nhà điều hành và không có tài xế. Điều này sẽ cung cấp cho nền kinh tế kinh doanh và linh hoạt. Tuy nhiên, trong kinh doanh hành khách, các phương tiện sẽ được sử dụng làm trình điều khiển và như trong M1, M2 và M3, thao tác điều khiển sẽ được thực hiện.
Có các đường trung gian giữa các toa xe. Điều này sẽ cho phép phân phối đồng nhất hành khách trong một chuyến tàu bao gồm các toa xe 4. Tất cả các toa xe đều có hệ thống sưởi, làm mát và thông gió.
Để đảm bảo an toàn cho hành khách, cả nhà ga và trong và ngoài xe sẽ được giám sát bằng hệ thống camera khép kín. Có các chỉ báo kỹ thuật số hiển thị hướng của phương tiện bên ngoài, phía trên cửa toa xe, ở đầu cửa, xe đang đi đến trạm nào, trạm dừng lại phía sau và "Bản đồ đường động" hiển thị cho hành khách bằng đèn LED với thông tin trực tuyến nhận được từ tuyến đường. Ngoài ra, các điểm trung chuyển đến các hệ thống giao thông khác sẽ được hiển thị trên bản đồ đường này. Mỗi xe có 8 màn hình thông tin hành khách (màn hình LCD) để thông báo và sử dụng cho mục đích quảng cáo. Giao tiếp tích cực sẽ được cung cấp giữa hành khách và thợ máy. Người dân Istanbul sẽ có cơ hội đi lại thoải mái bằng cách cung cấp các thiết bị chống rung, cách âm và chống cháy.
Khi nó mở ở Thổ Nhĩ Kỳ, đó sẽ là đường xe điện ngầm dài nhất Kadıköy - Kartal Metro có tổng cộng 820 camera, 238 thang cuốn, 64 thang máy tại các nhà ga. Có khả năng chuyên chở 70.000 hành khách theo một hướng mỗi giờ Kadıköy - Khi ga Ayrilikcesme, sẽ được sử dụng như một ga trung chuyển chung với tuyến Marmaray ở Kartal Metro, được đưa vào hệ thống vào mùa thu năm 2013, công suất vận chuyển hành khách sẽ được tăng lên.
Nguồn: http://www.istanbul-ulasim.com.tr
Hãy là người đầu tiên nhận xét