Quầng hào quang đã bị CAF Tây Ban Nha phản đối. CAF, công ty đưa ra lời đề nghị tốt thứ hai với 322 triệu euro trong cuộc đấu thầu do CRS Zhuzhou Trung Quốc đưa ra với mức chào thấp nhất là 321.8 triệu đô la, đã đệ đơn khiếu nại lên Cơ quan Quản lý Mua sắm Công với lý do 'giá quá thấp' sau cuộc đấu thầu.
Ankara – Cuộc đấu thầu toa tàu điện ngầm dự kiến sẽ kết thúc trong khoảng 4 tháng nhưng chưa bao giờ được công bố, lần này đã bị người Tây Ban Nha bắt kịp. Được biết, CAF Tây Ban Nha, nhà thầu tốt thứ hai trong cuộc đấu thầu do Bộ Giao thông Vận tải mở để mua 324 bộ phương tiện tàu điện ngầm cho Ankara Metro, đã nộp đơn khiếu nại lên Cơ quan Quản lý Mua sắm Công và do đó quá trình đấu thầu đã bị dừng lại.
Cuộc đấu thầu phương tiện tàu điện ngầm/toa xe, đã tạo ra sự phấn khích lớn trong lĩnh vực công nghiệp ở Thổ Nhĩ Kỳ khi Bộ đặt ra yêu cầu 324% của ngành nội địa trong việc sản xuất 51 bộ toa xe, đã được tổ chức vào ngày 5 tháng 3. Ba hồ sơ dự thầu đã được đưa ra để đấu thầu và mức tiền bản quyền thấp nhất thuộc về công ty Trung Quốc CSR Zhuzhou, với 322 triệu đô la. Người trả giá thứ hai là CAF Tây Ban Nha với 321.8 triệu euro, và Rotem Hàn Quốc, cái tên được nhắc đến nhiều nhất trong cuộc đấu thầu, đã yêu cầu mức giá cao nhất là 511 triệu đô la. Cuộc đấu thầu dự kiến sẽ được trao cho CSR Trung Quốc đưa ra mức giá thấp nhất. Tuy nhiên, do CAS Tây Ban Nha phản đối đấu thầu nên kết quả sẽ phải chờ quyết định của Ban Mua sắm công trong một thời gian.
Sự phản đối của CAS đang được xem xét
Tại cuộc họp Hội đồng ASO có sự tham dự của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Binali Yıldırım hôm nọ, mọi con mắt đều đổ dồn về PPA khi ông nói, "Cuộc đấu thầu này đã kết thúc đối với chúng tôi, nhưng JCC đang xem xét đơn khiếu nại và chúng tôi đang chờ kết quả của nó." Theo hồ sơ chính thức của JCC, CAS của Tây Ban Nha đã đệ đơn khiếu nại tổ chức này vào ngày 31 tháng 4 và đã dừng quá trình đấu thầu. Cuộc điều tra về đơn đăng ký của công ty Tây Ban Nha đã nộp đơn khiếu nại phản đối cuộc đấu thầu bằng cách gửi XNUMX nghìn liras cho tổ chức này, vẫn đang tiếp tục.
Mặc dù có tuyên bố rằng sự phản đối của CAS Tây Ban Nha có liên quan đến mức giá cực thấp nhưng tổ chức này đã đặt ra mức giá giới hạn trên là 1 tỷ 39 triệu 736 nghìn 250 liras cho cuộc đấu thầu. CSR Zhuzhou của Trung Quốc đưa ra mức giá 322 triệu đô la, tương đương 688 triệu lira theo tỷ giá hối đoái ngày hôm đó.
324 bộ toa xe sẽ được mua
Trong khi cuộc đấu thầu do Bộ Giao thông vận tải mở để mua 324 bộ phương tiện tàu điện ngầm cho Ankara Metro dự kiến được tổ chức vào ngày 14 tháng 5 thì ngày đấu thầu đã bị hoãn lại đến ngày 75 tháng 30. Trong thông số kỹ thuật đấu thầu, điều kiện '14% đóng góp của ngành công nghiệp nội địa' đã được quy định cho 20 bộ xe và dự kiến việc giao hàng trước tiên sẽ mất 249 tháng, sau đó thời gian sẽ được kéo dài lên 51 tháng. Bước đi này của Bộ yêu cầu 'XNUMX% đóng góp trong nước' cho XNUMX phương tiện còn lại, đã tạo ra sự phấn khích lớn với những bình luận rằng nó sẽ tạo ra một bước chuyển công nghiệp mới ở Thổ Nhĩ Kỳ trong lĩnh vực phương tiện hệ thống tàu điện ngầm và đường sắt.
Mặc dù 5-9 công ty đã nhận được thông số kỹ thuật cho cuộc đấu thầu được tổ chức vào ngày 10 tháng 3 nhưng chỉ có 3 hồ sơ dự thầu được nộp. Sau khi xác định việc tuân thủ các thông số kỹ thuật, các đề nghị giá của 391 công ty đã được mở trong cùng một ngày, CSR Zhuzhou Trung Quốc 230 triệu 688.6 nghìn đô la (321 triệu TL), CAF Tây Ban Nha 829 triệu 200 nghìn 753 euro (511 triệu TL) và Rotem Hàn Quốc 140 triệu 294 nghìn 899.6 euro, ông đưa ra mức giá USD (XNUMX triệu TL).
Giao hàng 20 tháng sau khi ký hợp đồng
Theo thông số kỹ thuật đấu thầu, công ty đảm nhận công việc sẽ bắt đầu giao lô 20 xe đầu tiên sau 15 tháng kể từ khi hợp đồng được ký kết. Tất cả các xe sẽ được giao trong vòng 39 tháng. Trong khi dự kiến sẽ có ít nhất 75% đóng góp trong nước cho 30 phương tiện tàu điện ngầm đầu tiên, tỷ lệ đóng góp trong nước sẽ là 51% cho phần còn lại. Thời gian giao xe đầu tiên sẽ đúng lúc hoàn thành việc xây dựng các tuyến tàu điện ngầm Kızılay-Çayyolu và Sincan-Batıkent. Ngày mà các tàu điện ngầm ở Ankara sẽ đi vào hoạt động là cuối năm 2013.
Nguồn: news.gazetevatan.com
Hãy là người đầu tiên nhận xét