Trung tâm Thử nghiệm Hệ thống Đường sắt Dài và Nhanh nhất Châu Âu được thành lập tại Eskişehir

Đại học Anadolu (AU) Khoa Kỹ thuật Khoa Điện và Điện tử Giảng viên và Điều phối viên Dự án Thành lập Trung tâm Nghiên cứu Hệ thống Đường sắt. Dr. Phát biểu với Cơ quan Anadolu (AA), Doğan Gökhan Ece nói rằng đường trung tâm thử nghiệm xe kéo và xe được kéo ở châu Âu không cho phép tốc độ ngắn và rất cao, và họ nhằm thực hiện các bài kiểm tra cho phép tốc độ dài nhất và cao nhất ở châu Âu với trung tâm ở Eskişehir.
GS. Dr. Ece lưu ý rằng Trung tâm Nghiên cứu Hệ thống Đường sắt Đại học Anadolu, sẽ được thành lập tại quận Alpu của Eskişehir, đang được xây dựng cho một trung tâm nghiên cứu, nơi có thể thực hiện các bài kiểm tra chứng nhận về phương tiện được kéo và các bộ phận của chúng.
Trong trung tâm này, các tổ chức công cộng và tư nhân đã sản xuất các hệ thống đường sắt, tất cả các thành phần liên quan đến các thử nghiệm sản phẩm sẽ được thực hiện. Tiến sĩ Ece nói:
“Các bài kiểm tra tốc độ này phải được thực hiện để xác định các vấn đề có thể phát sinh trong quá trình sản xuất phương tiện được kéo và được kéo. Nó cũng sẽ là một trung tâm chứng nhận cũng như một trung tâm nghiên cứu và phát triển. Chứng nhận nhân viên cũng được nhắm đến ở đây. Dự án đã được 3 năm tuổi và sẽ hoàn thành vào cuối năm 2015. Dự án có kế hoạch xây dựng đường thử dài 30 km, cùng với đường thử dài 9 km với những khúc cua sâu hơn, cũng như khu vực thử nghiệm xe điện. "
- "Chúng tôi muốn hiện thực hóa đường thử dài nhất và tốc độ cao nhất ở châu Âu"
GS. Dr. Ece nói rằng ngân sách dự kiến ​​và được chấp nhận của dự án là khoảng 100 triệu Euro và phần lớn khoản đầu tư được chi trả bởi các nguồn lực riêng của AU.
Ghi nhận, đây là dự án nhà nước, là dự án mà Bộ Phát triển và Bộ Giao thông - Vận tải, Hàng hải rất mong muốn. Dr. Ece nói, “Có một ở Hoa Kỳ từ trung tâm này. Nó là một trung tâm rất lớn và toàn diện. Ở Châu Âu, nó nằm ở Cộng hòa Séc và Đức. Trụ sở chính của Siemens tại Đức thường tự kiểm tra các phương tiện của mình, nhưng cũng cung cấp dịch vụ chứng nhận và thử nghiệm bên ngoài. Đường của các trung tâm sát hạch ở châu Âu rất ngắn và không cho phép tốc độ quá cao. "Chúng tôi muốn hiện thực hóa tuyến đường thử nghiệm cho phép đạt tốc độ dài nhất và cao nhất ở châu Âu với trung tâm thử nghiệm mà chúng tôi sẽ xây dựng ở Eskişehir."
- "Trung tâm sẽ có tầm quan trọng lớn trong quá trình R&D và chứng nhận" -
Một hệ thống đường sắt trung tâm như vậy ở Thổ Nhĩ Kỳ sẽ làm tăng sự quan tâm đến ngành công nghiệp mô tả GS. Dr. Ece tiếp tục như sau:
“Để bán các phương tiện được kéo và được kéo bởi các cơ sở tư nhân và nhà nước ở nước ngoài, chúng cần phải được chứng nhận. Các chứng chỉ này có thể thấy chi phí rất cao khi được sản xuất tại Châu Âu. Nếu các bài kiểm tra được thực hiện tại trung tâm của chúng tôi, cả hai chi phí sẽ giảm và số tiền được trao sẽ vẫn ở trong nước. Các tổ chức công có nhu cầu lớn hơn về vấn đề này. Trung tâm, hệ thống đường sắt về R & D ở Thổ Nhĩ Kỳ và trong quá trình chứng nhận sẽ có tầm quan trọng lớn trong lĩnh vực đường sắt, dần dần công nghệ sẽ cho phép chúng ta trở thành một trong những nước chủ nhà. Điều chúng tôi muốn làm ở đây ở Thổ Nhĩ Kỳ cũng như đáp ứng nhu cầu của cả một nhà sản xuất nhằm cung cấp môi trường công nghệ cần thiết mà họ muốn về đường sắt ở Thổ Nhĩ Kỳ. "

Nguồn: AA