Đường sắt Tiểu bang đã đấu thầu điểm giao nhau kiểm soát tín hiệu và rào chắn tại các điểm giao cắt đồng mức bao gồm Ulukışla, Niğde và Kayseri. Công ty bắt đầu lắp đặt hệ thống tín hiệu và rào chắn tự động ở tất cả các đường ngang trên tuyến đường dài 170 km giữa Ulukışla và Kayseri.
Mặc dù hàng chục công dân đã thiệt mạng trong những năm gần đây do các vụ tai nạn tàu hỏa thường xuyên, đặc biệt là tại các đường ngang trong biên giới Niğde, việc thiếu hệ thống tín hiệu và rào chắn đã gây ra phản ứng của người dân.
Theo thông tin nhận được, Đường sắt Tiểu bang đã đấu thầu một điểm giao cắt có kiểm soát với tín hiệu và rào chắn trên tuyến Ulukışla-Niğde-Kayseri, trên tổng chiều dài 170 km đường sắt. Công ty thắng thầu sẽ bắt đầu thực hiện các công trình rào chắn và tín hiệu ở tất cả các điểm giao cắt giữa Ulukışla và Kayseri. Khi ứng dụng dự kiến hoàn thành trong năm nay được triển khai, tai nạn tàu hỏa tại các đường ngang sẽ được giảm thiểu.
Như đã biết, hàng chục vụ tai nạn tàu hỏa đã xảy ra tại các điểm giao cắt trong biên giới Niğde trong những năm gần đây và hàng chục công dân của chúng tôi đã thiệt mạng trong các vụ tai nạn tàu hỏa xảy ra do thiếu rào chắn và hệ thống tín hiệu. Những người dân phản ứng với việc dừng lại này đã kêu gọi chính quyền hành động. Xung đột quyền lực liên quan đến vấn đề này đã nảy sinh giữa Đường sắt Nhà nước, Đường cao tốc, Chính quyền cấp tỉnh đặc biệt và các thành phố trực thuộc trung ương, và các tổ chức đổ lỗi cho nhau.
Nguồn: nigdeanadoluhaber.com
Hãy là người đầu tiên nhận xét