Công ty Tây Ban Nha Comsa SA đã đưa ra giá thầu thấp nhất cho đoạn của Tuyến Xe điện T1, được đưa ra đấu thầu bởi Bursa Transportation Inc. (BURULAŞ), bao gồm Quảng trường Sân vận động-Altıparmak-Điêu khắc-Uluyol-Thành phố.
Đô thị Bursa và Durmazlar Quá trình đấu thầu được bắt đầu tại tòa nhà BURULAŞ cho giai đoạn đầu của Sân vận động - Altıparmak - Điêu khắc - Uluyol - Kent Square T1 Tuyến Xe điện T13, nơi xe điện 'Silkworm' được sản xuất với sự hợp tác của máy sẽ chở hành khách. Trong khi 6 công ty nhận được thông số kỹ thuật cho hồ sơ dự thầu, XNUMX công ty đã nộp hồ sơ dự thầu.
Levent Fidansoy, Tổng giám đốc của BURULAŞ, cho biết họ đã bắt tay vào dự án đường tàu điện từ năm 2002. Fidansoy cho biết, “Nhà để xe và nhà kho của Tuyến Xe điện T1 sẽ được xây dựng phía sau İpekiş bên trong Kültürpark. Giai đoạn thứ hai sẽ kéo dài đến nhà ga Bursa. Kéo sẽ được để lại trên Tuyến T1 và sau đó được mở rộng đến Kanalboyu. Sẽ có tổng chiều dài 6 nghìn 455 mét, 13 trạm, 2 nhà xưởng và đường kho, 15 điểm, 13 nhà máy biến áp và 4 đường dây. Giá mở thầu là 25 triệu 255 nghìn TL. 13 công ty mua thông số kỹ thuật. 6 người trong số họ đã tham gia. "Phong bì của một trong số chúng không được đưa vào hồ sơ dự thầu vì nó không phù hợp với hồ sơ dự thầu."
Fidansoy giải thích các công ty tham gia đấu thầu và giá đưa ra:
“Ý Coopsette Vì vậy. Coop đưa ra 41 triệu 645, công ty Gülermak 25 triệu 904, E + M 21 triệu 471 ngàn, công ty Tây Ban Nha Comsa SA 17 triệu 978 ngàn, Öztimur Yapı 21 triệu 621 TL. Các đề nghị này sẽ được đánh giá và đấu thầu sẽ được trao cho công ty phù hợp nhất. Chúng tôi dự kiến hoàn thành dự án này trong vòng 10 tháng và vận chuyển hành khách vào tháng 1.5 năm sau. Có thể đặt XNUMX km đường sắt mỗi tháng trong một khu vực bằng phẳng. Tuy nhiên, các vấn đề trong cơ sở hạ tầng có thể gây ra vấn đề. "
GREEN-ÇEKİRGE GIAI ĐOẠN 3
Bày tỏ rằng họ sẽ xác định công ty thắng thầu trong vòng vài ngày tới, Fidansoy cũng đáp lại những cáo buộc của Necati Şahin, Chủ tịch Chi nhánh Bursa của Phòng kỹ sư dân dụng.
Levent Fidansoy cho biết, “Một chiếc xe điện chạy trên khu vực có độ dốc 9.1% ở Ulm, Đức. Vì vậy, sẽ không có vấn đề với độ dốc. Tuyến T1, bao gồm nhà ga Bursa, đã được DLH phê duyệt. Chúng tôi đã làm việc trên các tuyến tàu điện từ năm 2002. Chúng tôi đã làm việc trên 8 tuyến tàu điện khác nhau. Chặng thứ ba của tuyến này là tuyến xe điện sẽ đến Yeşil- Çekirge và Mihraplı Park. Sẽ có hai chuyến khứ hồi và do đó một tuyến xe điện sẽ được bố trí trên đường hạ cánh trên Đại lộ Altıparmak. Khi tất cả các tuyến tàu điện hoàn thành, Bursa sẽ có một tuyến tàu điện dài 3 km. Chúng tôi đặt mục tiêu hoàn thành dự án này trong vòng 120 năm. "Giai đoạn thứ hai của Tuyến T10 sẽ bắt đầu sau Tuyến Nhà ga, và sau đó là Tuyến Green-Çekirge."
Nguồn: Tin tức
Hãy là người đầu tiên nhận xét