Đại học Afyon Kocatepe tổ chức hệ thống đường sắt tại hội nghị

Khoa IU PGS.TS. Dr. İbrahim Ocak đã cho
Bài phát biểu khai mạc hội nghị, bắt đầu lúc 1:14.00 tại Tòa nhà Giáo dục XNUMX của khuôn viên AKÜ ANS, hội trường Abdullah Kaptan, do Trưởng Khoa Kỹ thuật của AKU GS. Dr. Ahmet Şentürk đã làm được.
Pháp từ năng lượng hạt nhân
lợi ích
Tham dự hội nghị với tư cách là diễn giả, Khoa Kỹ thuật Khai thác Đại học Istanbul Thành viên PGS.TS. Dr. Ibrahim vào tháng Giêng, nói rằng Thổ Nhĩ Kỳ là con đường đất nước. Lưu ý rằng phần lớn vận tải liên tỉnh được thực hiện bằng đường bộ, Giảng viên Khoa IU, PGS.TS. Dr. İbrahim Ocak đã đưa ra thông tin về lịch sử của hệ thống đường sắt. PGS. Dr. İbrahim Ocak nói rằng từ năm 1851 đến năm 1923, khoảng 8 km mạng lưới đường sắt đã được xây dựng và việc tiếp tục mạng lưới đường sắt được khởi công đúng lúc sẽ không thể thực hiện được. Tháng Giêng tuyên bố rằng Pháp thu được phần lớn năng lượng tiêu thụ từ năng lượng hạt nhân, trong khi Nam Phi và Ba Lan lấy từ than đá.
Phụ thuộc bên ngoài là xấu
Cho rằng phụ thuộc nước ngoài vào năng lượng là một thực trạng cực kỳ tồi tệ, Giảng viên IU PGS.TS. Dr. İbrahim Ocak cho biết: “Chúng tôi hiện tạo ra 80% năng lượng mà chúng tôi tiêu thụ từ khí đốt tự nhiên. Hầu hết điều này được lấy từ bên ngoài. Tuy nhiên, các nguồn tài nguyên khoáng sản quan trọng có thể được sử dụng trong sản xuất năng lượng ở nước ta. Hệ thống đường sắt rất quan trọng về mặt năng lượng, kinh tế, môi trường, mất thời gian, ô nhiễm tiếng ồn và an toàn cho hành khách. Trong khi 2004 km hệ thống đường sắt được bổ sung vào tuyến tàu điện ngầm ở Istanbul cho đến năm 44, thì sau năm 2004, khoảng 31 km hệ thống đường sắt mới đã được xây dựng. Tổng cộng một triệu người được vận chuyển hàng ngày ở Istanbul bằng hệ thống đường sắt. Con số này là thấp theo tiêu chuẩn thế giới.

Nguồn: tôi www.kocatepegazetesi.co