Các thử nghiệm của hệ thống ERTMS 2 trong đường đi lại Madrid

• Tuyến giữa Atocha và Chamartin, được kết nối qua đường hầm Sol, sẽ là tuyến ngoại ô đầu tiên ở châu Âu được trang bị hệ thống ERTMS (European Railway Traffic Management System) Cấp 2. Dimetronic và
Thales chịu trách nhiệm triển khai hệ thống trên phần này của dòng.

• Bộ trưởng Bộ Công chính hôm nay thậm chí đã có một chuyến đi để xem những lợi ích của việc áp dụng công nghệ này. Madrid, ngày 26 tháng 2012 năm XNUMX

Bộ Công chính bắt đầu thử nghiệm hệ thống cấp 2 ERTMS (Hệ thống quản lý giao thông đường sắt châu Âu) được lắp đặt trên tuyến giữa Atocha và Chamartin, được kết nối với nhau qua đường hầm Sol trong mạng lưới tuyến ngoại ô Madrid. Được sử dụng rộng rãi trong quản lý giao thông của các tuyến đường sắt cao tốc, công nghệ Cấp độ 2 này lần đầu tiên được áp dụng ở Châu Âu cho tuyến có mật độ cao ở ngoại ô Madrid.

Bộ trưởng Bộ Công chính Ana Pastor, Trưởng cộng đồng Esperanza Aguirre và Thị trưởng Madrid Ana Botella đã tham gia vào các cuộc thử nghiệm đầu tiên để thiết lập hệ thống tiên tiến này hỗ trợ công suất đường dây ở mức cao nhất và cho phép lái xe. Hệ thống ERTMS Cấp 2 được lắp đặt tại hai ga giữa Atocha và Chamartin, với đường hầm Atocha-Sol-Chamartin và lưu lượng giao thông ngoại ô cao nhất ở Tây Ban Nha. Kể từ ngày 1 tháng 1 vừa qua, hệ thống ERTMS Mức 4 đã được sử dụng với tuyến CXNUMX giữa Parla và Colmenar Viejo và tuyến nhánh của tuyến này, Alcobendas và
Dịch vụ thậm chí là giữa San Sebastian de los Reyes. Dòng này là một địa phương
Cấp độ ERTMS là dòng đầu tiên nơi hệ thống 1 được áp dụng trong mạng.

Dimetronic và Thales lắp đặt và vận hành hệ thống thiết bị đường bộ, hệ thống bảo vệ tàu tự động và hệ thống ETCS (Hệ thống kiểm soát tàu hỏa châu Âu) Cấp 1 sau khi Cấp 2 được đưa vào vận hành. Cấp độ 2, cho phép lái xe ở cùng cấp độ với cấp độ trước đó, cũng có thể tăng khả năng quản lý và do đó số lượng tàu, ngoài các lợi ích của Cấp độ 1.

Ứng dụng ERTMS trên đoạn tuyến có tổng chiều dài 190 km do Bộ Công chính trực tiếp thực hiện thông qua Tổng cục Đường sắt. Việc trang bị cho hai tuyến ga trên tuyến giữa Atocha và Chamartin, nơi có lưu lượng giao thông ngoại ô cao nhất ở Tây Ban Nha, với hệ thống này là một phần quan trọng của nghiên cứu.
đã hình thành một phần.

Khả năng và kinh nghiệm công nghệ của Dimetronic và Thales trong việc lắp đặt, thử nghiệm và vận hành hệ thống ERTMS cho phép chuẩn bị kế hoạch lắp đặt bất kỳ lúc nào mà không ảnh hưởng đến hoạt động của dây chuyền.
Nó cung cấp.

ERTMS Level 2 nhận được Giấy phép di chuyển từ Trung tâm điều khiển Chamartin và thông tin này được truyền đến các đoàn tàu trên tuyến dưới dạng độ dài, tốc độ, công tắc trên tuyến và thông báo tín hiệu. Những liên lạc này được thực hiện qua GSM-R (hệ thống thông tin di động đường sắt).

Dimetronic và Thales, với nhiều kinh nghiệm trong nước và quốc tế về các giải pháp tín hiệu đường sắt cho các tuyến đường sắt tốc độ cao như tuyến chính hoặc tàu điện ngầm, đã hợp tác triển khai hệ thống ERTMS trong mạng lưới tốc độ cao ở Tây Ban Nha. Các công ty này, với hơn 1.200 dặm của dòng hiện tại dịch vụ,
là những công ty có kinh nghiệm nhất.

Về Dimetronic

Dimetronic là công ty hàng đầu về hệ thống an ninh và tín hiệu đường sắt tại thị trường Bán đảo Iberia và có hơn 50 năm kinh nghiệm trong việc áp dụng các công nghệ tiên tiến trong an toàn và kiểm soát giao thông đường sắt tích hợp.

Hoạt động chính của nó là cung cấp hệ thống "chìa khóa trao tay" cho Báo hiệu đường sắt và Điều khiển tàu tự động ở cả đường sắt đô thị và ngoại ô cũng như các tuyến tàu đường dài và cao tốc, cũng như thực hiện các hoạt động bảo trì và đào tạo liên quan đến chúng.

Trong bối cảnh đó, Dimetronic, ngoài đội ngũ nhân viên chịu trách nhiệm thực hiện các cam kết của mình, còn có R&D và các trung tâm xuất sắc chịu trách nhiệm phát triển công nghệ của hệ thống đường sắt tiên tiến nhất trong cả hệ thống đường sắt đô thị (CBTC) và các tuyến đường dài và tốc độ cao (ETCS). Dimetronic đã quyết định phân bổ hơn 200% doanh số bán hàng của mình cho các hoạt động R&D mỗi năm, bổ sung hơn 6 kỹ sư vào lực lượng lao động cho hoạt động này. Để biết thêm thông tin. http://www.dimetronic.com.

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại một phản hồi

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố.


*