Bộ trưởng Egemen Bagis, tuyến đường sắt Irmak-Karabuk-Zonguldak và lễ xây dựng đường sắt Köseköy-Gebze đã được đặt tại buổi lễ.

Bộ trưởng Liên minh châu Âu và Trưởng đoàn đàm phán Egemen Bagis nói: "Thổ Nhĩ Kỳ, như một đầu máy xe lửa nước của công lý toàn cầu, một bậc thầy thợ máy, số lượng tiếp tục tin tưởng vào cách kiểm soát Thủ tướng Recep Tayyip Erdogan," ông nói.


Tặng Irmak-Karabük-Zonguldak dự án cải tạo tuyến đường sắt thỏa thuận song phương lễ ký kết và xây dựng đường sắt Exhibition Centre-Gebze trong bài phát biểu của mình tại lễ khởi công, cho biết nó sẽ là một biểu tượng của Đồng thời, phát triển tốc độ cao của Thổ Nhĩ Kỳ của tàu sẽ khởi hành từ đây.

lịch sử của EU hiện nay, Bagis tuyên bố rằng đã đặt nền móng của một dự án với các thành viên Liên minh châu Âu số tiền cao nhất của tài chính ở nước ngoài, một số người chỉ trích tuyên bố rằng lập trường của quá trình EU của Thổ Nhĩ Kỳ chính trị, nhưng nhấn mạnh rằng nơi người dân đã đặt nền móng của một trong những dự án mà sẽ ảnh hưởng đến cuộc sống của họ.

"Marmaray Dự án", thủ đô của Thổ Nhĩ Kỳ Những nền văn minh "Tư bản" tại cuộc họp sẽ cung cấp một điểm rất quan trọng để chỉ Bagis, ông nói:

"Dự án này cho thấy rằng Thổ Nhĩ Kỳ đã trở thành một hành lang trung chuyển quan trọng giữa các trung tâm sản xuất Đông Âu. Dự án này 7 cleats cho hòa bình trên thế giới, sự phát triển cho thấy sự ổn định của đường sắt đi qua Thổ Nhĩ Kỳ. Thổ Nhĩ Kỳ, như một đầu máy xe lửa nước của công lý toàn cầu, một bậc thầy thợ máy, số lượng của sự tự tin tiếp tục theo cách kiểm soát Thủ tướng Recep Tayyip Erdogan. Thổ Nhĩ Kỳ trong nhiều năm để bỏ tù toa xe chính trị, toa xe tâm lý của người đại diện, người trao cho Thổ Nhĩ Kỳ 'Chúng tôi không đi bằng tàu hỏa nhanh Eskişehir' họ nói. Họ đã dân chủ và phát triển bởi vì họ lỡ chuyến tàu của Thổ Nhĩ Kỳ, không có ở đây ngày hôm nay, với ý thích khác, cố gắng để khóa giao thông của thủ đô nơi khác. "

Egemen Bagis, dân ngoại với các cân nhắc chính trị hàng ngày, tàu cao tốc của Thổ Nhĩ Kỳ, các chế độ dân chủ nhanh nhất, cho biết họ mời các đường ray của sự phát triển nhanh chóng, "nếu Chúa muốn, Thổ Nhĩ Kỳ, hiện đại hơn rất nhiều các thế hệ kế tiếp với hệ thống giáo dục hunky, hiện đại, sẽ đảm bảo rằng các tiêu chuẩn của EU", ông nói.

-TCDD Tổng Giám đốc Karaman-

Tổng giám đốc TCDD Süleyman Karaman tuyên bố rằng 56 của 415, là nền tảng của km 85, đã được cung cấp các khoản tài trợ trước khi gia nhập của XNUMX cho dòng Irmak-Karabük-Zonguldak.

Karaman chỉ ra rằng mỗi dự án 2 là dự án giao thông có ngân sách lớn nhất được tài trợ cho một hạng mục duy nhất tại các quốc gia không thuộc EU. Giai đoạn đầu tiên của Dự án tàu cao tốc Ankara-İstanbul, tổng chi phí đầu tư là 5 tỷ bảng Anh, là Ankara-Eskişehir YHT. 185 13 2009 ngày hoạt động trên sân khấu Eskişehir-Istanbul, công việc tiếp tục nhắc nhở.

Giai đoạn thử thách nhất của dự án là dòng Köseköy-Gebze, Karaman nói.

Ik Kể từ khi İstanbul-İzmit hoàn toàn đô thị hóa, chúng tôi không thể tạo ra một tuyến đường thay thế do những khó khăn trong việc sung công. Bằng cách loại bỏ đường hiện có đã được tạo ra 122 nhiều năm trước, chúng tôi đã quyết định tạo một nền tảng mới trên mặt đất và tạo đường YHT theo tuyến đường hiện tại. Chúng tôi đã lên kế hoạch thời gian thi công hàng tháng của 30 sẽ hoàn thành trong các tháng 24. Ngoài việc cải tạo đường hầm 9, cầu 10 và cống 122 nằm trên tuyến, cống mới 28 và lối đi phụ 2 sẽ được xây dựng và sẽ không có đường ngang. Trong phạm vi xây dựng, sẽ thực hiện khoảng 1 triệu 800 nghìn mét khối và 1 triệu 100 nghìn mét khối. Hệ thống điện khí hóa, tín hiệu và truyền thông sẽ được lắp đặt theo tiêu chuẩn châu Âu với công nghệ mới nhất. Tổng chi phí của phân khúc này là 146 triệu 825 nghìn euro và được chi trả bởi 85 triệu 124 nghìn euro IPA, là 802 của chi phí.

Nguồn: tôi www.haberxnumx.co



Hãy là người đầu tiên nhận xét

Yorumlar