GEKA cung cấp hỗ trợ cấp 100 cho dự án của mình về tính khả thi của kết nối đường sắt giữa Milas Osb và Cảng Gulluk.

Một trăm phần trăm hỗ trợ tài trợ đã được cung cấp cho một trong hai dự án do Phòng Thương mại và Công nghiệp Milas tạo ra để hưởng lợi từ sự hỗ trợ tài trợ của Cơ quan Phát triển Nam Aegean. Dự án, dự kiến ​​​​nghiên cứu khả thi cho kết nối đường sắt giữa Milas OSB và Cảng Güllük, là một trong 82 dự án nhận được hỗ trợ tài trợ trong số 16 đơn đăng ký dự án được gửi tới GEKA trong kỳ này. GEKA đã đồng ý cung cấp hỗ trợ tài trợ 57 phần trăm cho dự án khả thi đường sắt của MITSO trị giá 300 nghìn XNUMX TL.

Trong giai đoạn này, MITSO đã chuẩn bị hai dự án để hưởng lợi từ sự hỗ trợ không hoàn lại của GEKA. Một trong những dự án dự kiến ​​nghiên cứu khả thi sẽ được thực hiện bằng cách kết nối đường sắt giữa Milas Osb và cảng Güllük và vận chuyển các sản phẩm được sản xuất ở Osb đến cảng bằng đường sắt. Dự án thứ hai nhằm kiểm kê tất cả các nơi làm việc ở Milas.

Để cung cấp hỗ trợ không hoàn lại trong giai đoạn này, GEKA đã quyết định cung cấp hỗ trợ không hoàn lại cho 82 dự án do loại bỏ 16 dự án từ các tỉnh Denizli, Aydın và Muğla. Dự án của MITSO, nghiên cứu tính khả thi cho việc xây dựng tuyến đường sắt giữa Osb và cảng Güllük, với tổng số tiền là 57 TL, đã được GEKA phê duyệt và 300 khoản hỗ trợ đã được cấp cho dự án.

Ban lãnh đạo GEKA đã yêu cầu ban lãnh đạo MITSO nộp đơn cho tổ chức trong vòng 15 ngày đối với dự án được đề cập cùng với lá thư mà dự án đã gửi cho MITSO.

Enver Tuna, Chủ tịch Hội đồng quản trị MITSO, nhắc rằng MİTSO đã nhận được khoản hỗ trợ tài trợ 195 nghìn 583 TL từ GEKA cho dự án phát triển lực lượng lao động và tăng xuất khẩu trong lĩnh vực nuôi trồng thủy sản nội địa vào năm ngoái. Tuna cũng cho biết rằng năm ngoái, trong khuôn khổ Dự án Leonardo da Vinci của EU, đã nhận được 33 nghìn 320 Euro hỗ trợ không hoàn lại cho dự án đào tạo những người mới tuyển dụng và thất nghiệp thành nhân sự xuất khẩu tại nơi làm việc ở Milas. các đơn đăng ký của anh ấy, bao gồm nghiên cứu khả thi về việc thiết lập kết nối đường sắt giữa Milas OSB và Cảng Güllük, đã được GEKA chấp nhận và có quyền nhận 100% hỗ trợ tài trợ. Enver Tuna cho biết, “Mỗi dự án của chúng tôi đều là những dự án sẽ mở ra chân trời của Milas, có lợi cho nền kinh tế và sự phát triển của nó, đồng thời tạo ra giá trị gia tăng. Từ giờ trở đi, chúng tôi sẽ khám phá tất cả các loại khả năng và chuẩn bị các dự án mới. Với tư cách là MITSO, chúng tôi sẽ hoàn thành nghĩa vụ tiên phong của mình vì sự phát triển và phát triển của Milas.”

Nguồn: Tin tức