Ký kết cho dự án khổng lồ
Giao thông vận tải, hàng hải giao và Truyền tướng Binali Yildirim, từ Ankara đến Konya, Ankara đến Istanbul từ Ankara đến Sivas, Bursa, Ankara, Seljuk, Ottoman và một dự án mà là bên cạnh nhau bằng YHT Thổ Nhĩ Kỳ vốn một báo cáo.
Lễ trao chữ ký dự án tàu cao tốc Bursa (YHT) được tổ chức tại Tổng cục TCDD Yildirim, cho biết hôm nay là một ngày hạnh phúc của đường sắt, dòng YTH đã bổ sung mới, ông nói.
Bursa-Bilecik dòng giai đoạn đầu tiên của phần Bursa-Yenisehir trong đó mong muốn có lợi cho lễ ký kết Lightning, Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ của đường sắt cũng quan trọng như độc lập, bắt đầu từ đây cuộc đấu tranh giành độc lập, họ nói với chúng tôi rằng được quản lý từ Train Station Ankara.
Sau tuyên bố của nước cộng hòa, đường sắt của Ataturk phải huy động một lần nữa để đứng lên Yildirim nói, "Đường sắt là một khoản đầu tư rất nhiều. 4 nghìn km 100 chúng tôi nhận được, mạng lưới biên giới quốc gia của chúng tôi, 3 nghìn km 600 tại thời điểm đó bằng cách thêm một mạng lưới 8 nghìn km được phát triển. Tuy nhiên, sau 1950 bỏ bê, ông sống thời gian lãng quên Thổ Nhĩ Kỳ. Trong khi số dặm 134 được xây dựng vào thời đó, những năm 1950-2003 chỉ tạo ra số dặm 18 một năm. Anh ấy không phải là cách mới, chỉ là cách kết nối ', anh nói.
Tốc độ sơ suất của 160 km và sự lơ là của đường sắt đã giảm xuống dưới tốc độ trung bình của các kỷ lục số dặm 50 Yildirim, 'thay vì làm cho con đường trở thành truyền thống monayyüdat đã trở thành. Tekayyüdat, đặt một dấu hiệu cho sự xuống cấp của con đường, 'con đường bị phá vỡ, giảm tốc độ của bạn' phương tiện. Thật không may, Thổ Nhĩ Kỳ đã trải qua một khoảng thời gian như vậy, "ông nói.
Chính phủ Đảng AK 2003 năm vào chính sách nhà nước của đường sắt, đường sắt, tình trạng của số phận của đất nước để loại bỏ sự chú ý của sét, cho biết:
'Đường sắt sẽ mang gánh nặng của đất nước này, nó sẽ thu hút gánh nặng của đất nước, đất nước sẽ không bị gánh nặng, sẽ góp phần vào sự phát triển của chúng tôi, công ty thế kỷ 1,5 một lần nữa đứng lên chính phủ 1, chục chục tìm kiếm cho Dự án tàu cao tốc cũ của Istanbul-Istanbul. Quốc vương Abdulmecit'in mơ ước, dự án của Quốc vương Abdulhamit đã chuẩn bị Marmaray, dự án năm tuổi 2 trong giấc mơ để nhận ra các chính phủ của Đảng AK được hưởng. '
Sản xuất trong nước
Yildirim nói rằng họ đã thực hiện các bước để hiện thực hóa việc sản xuất đường sắt nội địa, tà vẹt nội địa, đầu máy xe lửa, kéo và tàu cao tốc trên đường sắt và họ đặt điều kiện đóng góp trong nước cho đoàn tàu được sử dụng trong việc xây dựng tàu điện ngầm ở Ankara.
75 km đường dây, 20 nghìn người sống trong một thành phố tương đương với việc thiết lập một công việc nói rằng cấu trúc nghệ thuật Lightning, '200'e gần, km 20 bao gồm các đường hầm, km 6 bao gồm các cầu cạn. Vì vậy, một phần ba là đường hầm và cầu cạn. Họ có một vùng đất cứng trên mỗi bên của Thổ Nhĩ Kỳ, điều kiện khó khăn. Chúng ta sẽ làm gì, ngồi xuống và khóc? "Khó khăn, được thực hiện ngay lập tức, không thể mất một chút thời gian", chúng tôi đang làm việc với sự hiểu biết ", ông nói.
Nói rằng các đường tốc độ cao lan rộng đến Anatolia từng bước, Yıldırım nói rằng các nền văn minh Anatilian đã hợp nhất thủ đô của họ.
Lightning, từ Ankara đến Konya, Ankara đến Istanbul từ Ankara đến Sivas, Ankara đến Bursa, Seljuk, Ottoman và Thổ Nhĩ Kỳ, ông nói rằng thủ đô của một cửa lân cận để mỗi dự án YHT khác của một nơi.
Trên các tuyến đường sắt được thực hiện về chính trị, đấu trường chính trị, thể hiện rằng họ dành cho dịch vụ của quốc gia Yildirim, 'Hôm nay, lễ ký kết được tổ chức, một lần nữa tạo thành một giai đoạn quan trọng của việc di chuyển đường sắt. Trang bị cả nước với đường cao tốc chia ở Thổ Nhĩ Kỳ đối đầu, chia đường, chúng tôi đã sáp nhập cuộc sống và đất nước của họ. Đông và Tây, Bắc và Nam đã biến nhân dân ta thành anh em ', ông nói.
Làm sáng tỏ cuộc sống của công dân trong mọi công việc họ làm và để cải thiện chất lượng cuộc sống bằng cách làm báo cáo kinh doanh Yildirim, cho biết họ đã thấy sự trở lại của năm nay và 9 bỏ lại phía sau.
Yıldırım nói rằng họ sẽ tiếp tục làm công việc mà đất nước và người dân cần với quyết tâm, Yıldırım nói rằng các quốc gia không đặt con người vào trung tâm của cuộc sống và hệ thống đang phải vật lộn với khủng hoảng, rằng sự bỏ mặc của những người đứng sau cuộc khủng hoảng đã bắt đầu. ở nước ngoài và tiếp tục ở châu Âu, coi mọi thứ là tiền và coi mọi người là phương tiện kiếm tiền.
Yildirim nói rằng họ sẽ tiếp tục khiến mọi người mỉm cười, và mong muốn năm 2012 sẽ mang lại sức khỏe, sức khỏe, hòa bình và hòa bình cho đất nước và quốc gia.
'Sự khao khát của Bursa đối với 58 chấm dứt'
Tổng giám đốc TCDD Süleyman Karaman cũng đã cung cấp các thông tin sau về công việc được thực hiện trên đường sắt trong năm nay:
'Chúng tôi đã mở ga tàu cao tốc Polatlı. Chúng tôi đặt nền móng cho giai đoạn đầu tiên của Başkentray. Chúng tôi đưa Egeray vào phục vụ ở Izmir. Chúng tôi đặt nền tảng của Nhà máy sản xuất tà vẹt Tàu cao tốc ở Sivas. Chúng tôi đã quyết định làm cho Gaziantep Metropolitan Đô thị và Gaziray, là một hệ thống giao thông đường sắt đô thị, cùng nhau. các Anatolia tàu diesel trong nước đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ đã cung cấp cho các chuyến bay giữa İzmir-lốp. Thế giới với giá rẻ nhất, hoàn thành trong thời gian ngắn nhất có thể, hoàn toàn sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ đã mở các tuyến đường Ankara-Konya tốc độ cao Train. Chúng tôi đặt nền tảng của con đường kéo dài Egeray'I Torbalı. Thổ Nhĩ Kỳ đào tạo, chúng tôi đưa ra các dự án quốc lộ Marine châu Âu. Chúng tôi bắt đầu giai đoạn Giao tiếp tốc độ cao trên tàu cao tốc. Đường hầm dặm 15. Chúng tôi đã xây dựng cầu cạn 5 dặm. Chúng tôi đã xây dựng tác phẩm nghệ thuật 260, đường chui và cầu vượt. Đường sắt 805 đổi mới. Chúng tôi đã nhận được các đề xuất xây dựng của Đường sắt cao tốc Ankara-İzmir và một kỷ lục đã bị phá vỡ trong lịch sử đường sắt với công ty 26. 30 tháng 12, Bursa Chúng tôi đang ký tàu cao tốc. '
2011'i Bursa YHT đã kết thúc với năm 2012 của Bursa YHT sẽ mở ra với việc thể hiện Karaman, 58 của Bursa khao khát hàng năm cho tàu, ông nói.
Karaman, nơi cung cấp thông tin về dòng Bursa Yenişehir, sẽ được xây dựng trong đoạn km 75, đường hầm 15 có chiều dài lò nung 20, cầu cạn 6 dài hàng mét 225, cầu vượt 20 và cầu vượt.
Khoảng 10 triệu 500 nghìn mét khối đào và 8 triệu 200 nghìn mét khối sẽ thực hiện tuyên bố Karaman, cho biết:
'Ba trạm Bursa, Gursu và Yenisehir sẽ được thực hiện. Chúng tôi xây dựng tuyến phù hợp với số dặm 250 mỗi giờ với công nghệ tàu cao tốc mới nhất, trong đó hành khách và vận chuyển hàng hóa có thể được thực hiện cùng nhau. Khi 2,5 hoàn thành cơ sở hạ tầng của mình trong năm, chúng tôi cũng sẽ bắt đầu xây dựng Yenişehir-Bilecik cùng một lúc. '
Turk-Is Tổng thư ký tài chính và chủ tịch đường sắt Ergun Atalay cũng nói rằng công việc rất tốt được thực hiện trên đường sắt.
Ghi nhận rằng có một mong muốn của railwaymen Atalay, Thủ tướng Recep Tayyip Erdogan của Thổ Nhĩ Kỳ lên tiếng làm cho máy bay riêng của mình, cũng như railwaymen của tàu tiến vào đường ray ở Thổ Nhĩ Kỳ, ông nói họ muốn được ở đất nước này.
Sau bài phát biểu, tập đoàn liên doanh nhà thầu YSE-Tepe Partnership và Phó Thủ tướng Bülent Arınç, Bộ trưởng Giao thông, Hàng hải và Truyền thông Binali Yıldırım và Tổng Giám đốc TCDD Süleyman Karaman đã ký hợp đồng.
Nguồn: Báo Olay
Hãy là người đầu tiên nhận xét