Köseköy - Dòng Gebze bị đóng cửa đối với giao thông

1 Tháng 1 2012 Kể từ Chủ nhật, dòng sẽ được đóng lại để lưu thông giữa các giờ 10.00 và 15.00 trong phần Köseköy - Gebze, vì ngay cả nghiên cứu và khảo sát mặt đất sẽ được thực hiện

XÂY DỰNG DÂY CHUYỀN YHT ESKtubŞEHtubR-İSTANBUL S FIN HOÀN TẤT TẠI 31 THÁNG 12

Việc xây dựng đoạn Eskişehir-İstanbul của Tuyến tàu cao tốc Ankara-İstanbul, là tuyến tàu cao tốc lớn nhất của nước ta, vẫn đang được tiếp tục. Với mục đích này, các công trình xây dựng tiếp tục tăng cường trong phần kmUMUM giữa İnönü và Köseköy. Với việc xây dựng km 158 giữa Köseköy và Gebze, tốc độ làm việc mạnh mẽ sẽ được đưa vào trong những năm 56 và 214 tại đoạn kmUMUM giữa İnönü và Gebze. Ngày hoàn thành tất cả các giai đoạn của dự án; 2012 Phạm vi là 2013. Tính đến hôm nay, tháng 31 cuối cùng đã được nhập.

Inonu-Alifuatpasa: công trình cơ sở hạ tầng đang được tiến hành

Giữa Mekece và Pamukova: tiếp tục lắp đặt đường sắt

Alifuatpaşa-Sapanca: 8 sẽ được bán đấu giá vào tháng 2, các tác phẩm sẽ bắt đầu vào tháng 3 và 21 sẽ kéo dài trong nhiều tháng.

Giữa Köseköy và Gebze: Việc xây dựng 1 sẽ bắt đầu vào tháng 1. Dòng năm 2 sẽ vẫn đóng.

Tuyến tàu cao tốc mới được xây dựng giao với tuyến đường sắt hiện có ở một số nơi; Mặt khác, phần Köseköy-Gebze nằm hoàn toàn trên tuyến hiện có do những khó khăn trong việc sung công. Trên thực tế, không thể duy trì lưu lượng xe lửa cùng một lúc.

Phần Köseköy-Gebze nơi đường mới giao với đường hiện tại phải được hoàn thành đồng thời với giai đoạn Eskişehir-Köseköy và đường này phải được hoàn thành trong 2013.

Dự án cũng là một trong những dự án lớn nhất được tài trợ bởi các quỹ tài trợ của Liên minh châu Âu.

Tuyến hiện có giữa Köseköy và Gebze được xây dựng trên 1890; 122 sẽ được xây dựng lại từ năm này qua năm khác và các điều kiện vật lý và hình học của nó sẽ được thực hiện phù hợp cho việc quản lý HHT.

Trong bối cảnh này;

Như đã biết, không có vượt cấp trên các tuyến tàu cao tốc.

Để làm cho phân khúc này phù hợp với hoạt động của YHT, dây chuyền hiện tại sẽ được đổi mới hoàn toàn và dây chuyền sẽ được đưa vào sản xuất; Phần Köseköy-Gebze sẽ hoàn toàn phù hợp với các tiêu chuẩn quản lý HHT.

Có các đường hầm 9, cầu 10 và cống 122, một trong số đó là mở / đóng trên dòng. Các cấu trúc này sẽ được sửa đổi và tiêu chuẩn hóa nếu cần thiết, và cống cống 141 mới và đường chui 28 sẽ được xây dựng.

Khoảng 1 Triệu 800 nghìn mét khối đào và 720 nghìn mét khối sẽ được thực hiện trong phạm vi xây dựng.

Đường hiện tại được xếp thành hai lớp, nhưng do các đường nằm trên cùng một nền tảng, một trong những đường này được mở và đường kia không phù hợp về thời gian chạy, thời gian xây dựng dự án và chi phí.

1 Tháng 1 2012 Từ Chủ nhật, tuyến sẽ được đóng lại để lưu thông giữa các giờ 10.00 và 15.00 và các chuyến tàu sẽ không được vận hành trong phần Köseköy - Gebze vì sẽ có các công trình nghiên cứu và khảo sát mặt đất.