Tại cuộc họp UKOME, nơi các vấn đề giao thông của Istanbul đã được thảo luận, mặt hàng, cung cấp 6 nghìn lượt tăng số lượng taxi trong thành phố, đã bị hoãn lại cho đến ngày sau đó với đa số phiếu sẽ được thảo luận trong tiểu ban. Trong cuộc họp, đề xuất biến xe buýt nhỏ thành một chiếc taxi màu vàng cũng được gửi đến tiểu ban để thảo luận vào một ngày sau đó. Ưu đãi Istanbulkart đã được chấp nhận cho khách du lịch.
Thị trưởng Thành phố Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu“6 nghìn dự án taxi mới” đã được Thổ Nhĩ Kỳ đưa vào chương trình nghị sự trong vài ngày qua và thu hút sự chú ý lớn của công chúng, đã được thảo luận tại cuộc họp do Trung tâm Điều phối Giao thông vận tải (UKOME) tổ chức. Cuộc họp được tổ chức tại Trung tâm Đại hội Istanbul dưới sự chủ trì của Tổng thư ký IMM Yavuz Erkut, Phó Tổng thư ký phụ trách giao thông vận tải Orhan Demir, Vụ trưởng Vụ Vận tải Utku Cihan, Bộ Quốc phòng, Bộ Môi trường và Đô thị hóa, Bộ Giao thông vận tải, 39 các thành phố trực thuộc trung ương và nhiều thợ và đại diện của buồng tài xế.
Theo "đề xuất sắp xếp vận chuyển taxi" được đề cập đến báo cáo kỹ thuật do Tổng cục Dịch vụ Giao thông Công cộng và Đại học Kỹ thuật Istanbul chuẩn bị, số lượng taxi ở Istanbul dự kiến sẽ tăng lên 40 nghìn.
VÒI TAXI MỚI NHẤT ĐƯỢC CUNG CẤP TẠI ISTANBUL NĂM 1990
Orhan Demir, Phó Tổng thư ký IMM, người chịu trách nhiệm vận chuyển, đã phát biểu trong phần đề xuất được thảo luận. Demir tiếp tục lời nói của mình như sau:
Xe taxi cuối cùng đến Istanbul được đưa ra vào năm 1990. Kể từ đó, dân số Istanbul đã tăng từ 7 triệu lên 16 triệu. Vì vậy, anh tìm thấy một vấn đề taxi ở Istanbul. Tôi hoàn toàn tin tưởng rằng có một vấn đề taxi được thể hiện bởi tất cả các diễn giả. Chúng ta đều biết điều này; nhưng nó không phải là về người sẽ vận hành taxi nói hôm nay. Chúng tôi chỉ đang cố gắng xác định số lượng. Xem xét số lượng taxi trên mỗi dân số ở các quốc gia khác, tỷ lệ này là rất thấp ở Istanbul. Trong khi có hai hoặc ba taxi mỗi người ở London, Paris, Berlin, 1.2 taxi đang rơi ở Istanbul. Vì lý do này, chúng tôi đang có vấn đề cướp biển, đó là một vấn đề cho tất cả chúng ta. Chúng tôi sẽ giải quyết vấn đề cướp biển với sự gia tăng số lượng taxi.
Mục tiêu của chúng tôi là sự an toàn của người đi bộ và người đi bộ
Sau những bình luận của những người tham gia, Demir nói: "Quá trình đại dịch chúng ta đang trải qua là một quá trình gây ra vấn đề taxi." Ông nói rằng trong thời kỳ đại dịch, giao thông vận tải đã chuyển sang giao thông cá nhân với tỷ lệ 10%, người dân đã sử dụng xe hơi cá nhân hoặc taxi thay vì phương tiện giao thông công cộng. Demir tiếp tục đánh giá của mình với các từ sau:
“Như Chủ tịch của chúng tôi đã tuyên bố trước đây, đó là một bước được thực hiện để đảm bảo rằng dịch vụ công được thực hiện ở tiêu chuẩn cao hơn và một cách an toàn hơn. Một định nghĩa được đưa ra là một người lái xe cộng với 3 người khi khoảng cách được đặt trong các phương tiện giao thông công cộng. Khi bạn nhìn vào nó, mọi người đều hít thở không khí trong một khu vực nhỏ bé. Mục tiêu là tạo ra một chiếc taxi ở Istanbul đảm bảo an toàn cho cả người lái và hành khách. Chúng tôi biết taxi theo tên của các thành phố. Chúng tôi vẫn chưa đến đó.
Đề xuất liên quan đến số lượng taxi đã bị hoãn đến một ngày sau đó để được thảo luận lại bởi đa số phiếu bầu.
SỰ CHUYỂN ĐỔI CỦA MINIBUS VÀ TAXI HOÀN TOÀN TRONG TAXI ĐƯỢC TRẢ
Một lần nữa, theo bài báo trong cùng một đề nghị, đề xuất chuyển đổi xe buýt nhỏ thành taxi màu vàng đã bị hoãn lại vào một ngày sau đó để thảo luận với đa số phiếu bầu. Đề xuất đề xuất 750 xe buýt nhỏ và 250 xe buýt nhỏ taxi được chuyển đổi thành taxi.
ƯU ĐÃI DU LỊCH ISTANBULCARD CHẤP NHẬN
Theo một đề xuất khác do Tổng cục Dịch vụ Giao thông Công cộng đưa ra, Istanbulkart sẽ được cấp cho khách du lịch đến thăm Istanbul. Dự án, cũng nằm trong những lời hứa của Tổng thống İmamoğlu, sẽ mang đến cơ hội có thẻ cho khách du lịch đến thăm thành phố trong thời gian từ một đến 15 ngày.
Hãy là người đầu tiên nhận xét