Bộ não và trái tim của bộ tàu điện quốc gia được giao phó cho ASELSAN

Các công ty con của TCDD tại Sakarya, Thổ Nhĩ Kỳ Wagon Industry Co. Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng Adil Karaismailoğlu, người đã tuyên bố rằng Tàu cao tốc do Công nhân Quốc gia của Công nhân Đường sắt sản xuất sẽ hạ cánh trên đường ray vào ngày 30 tháng 29 tại nhà máy (TÜVASAŞ), cho biết, chúng tôi sẽ đến đây vào ngày 30 tháng XNUMX và chúng tôi sẽ bắt đầu thử nghiệm tại nhà máy vào ngày XNUMX tháng XNUMX. Sau đó, chúng tôi sẽ có một buổi lễ vào ngày XNUMX tháng XNUMX và bắt đầu các bài kiểm tra đường sắt và kiểm tra đường bộ. Sau đó, chúng tôi sẽ bắt đầu vận hành và vận chuyển hành khách trong năm nay.

Với Chương trình đầu tư năm 2020, việc cung cấp các bộ tàu cao tốc từ nước ngoài sẽ bị dừng lại và con đường sản xuất trong nước và quốc gia sẽ tiếp tục mở ra sẽ tiết kiệm các công nghệ vận tải đường sắt với tốc độ cao và hàng tỷ euro cho nền kinh tế.

Nó đạt được tiến bộ đáng kể cho sản xuất trong nước của các công nghệ quan trọng và các ngành công nghiệp bảo vệ Tổ quốc trong các lĩnh vực khác nhau bao gồm Thổ Nhĩ Kỳ, sự cam kết của Chương trình đầu tư năm 2020 với củng cố thêm. Các quyết định liên quan đến dự án Tập đoàn tàu điện quốc gia trên đường cao tốc được đưa vào Chương trình là một ví dụ đáng chú ý về di chúc này. Chương trình, bắt đầu một kỷ nguyên mới về địa phương và quốc tịch trong các hệ thống giao thông đường sắt, sẽ có những tiến bộ hơn nữa trong các lĩnh vực như hỗ trợ ngành công nghiệp trong nước, giảm năng lực công nghệ trong các lĩnh vực cần thiết, giảm sự phụ thuộc nước ngoài và đạt được lợi ích kinh tế nghiêm trọng.

Công ty Cổ phần Công nghiệp Wagon Thổ Nhĩ Kỳ (TÜVASAŞ) Các đoàn tàu điện Quốc gia sản xuất tốc độ tối đa đạt 160 km. Với quyết định được đưa ra vào năm 2013, TÜVASAŞ, được giao nhiệm vụ sản xuất các đoàn tàu điện quốc gia, đã sẵn sàng sản xuất 240 chiếc xe bằng nhôm hàng năm. Bộ trưởng Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng, Adil Karaismailoğlu, người đã kiểm tra các giai đoạn xây dựng của các đoàn tàu điện quốc gia tại chỗ, đã đưa ra một tin tốt lành rằng Tàu cao tốc, được sản xuất bằng vốn trong nước và quốc gia, sẽ hạ cánh trên đường ray vào ngày 30 tháng XNUMX.

225 KILOMETERS M HOI GIỜ S RE TIẾP CẬN

Bộ trưởng Karaismailoğlu, người đã kiểm tra Tàu Quốc gia, đã phát biểu sau đó và nói, “Chúng tôi đang chuẩn bị trước một chương trình nghị sự rất quan trọng đối với đất nước chúng tôi và Sakarya. Lần đầu tiên trên đất nước ta được chứng kiến ​​những công đoạn cuối cùng của bộ Tàu điện trong nước và Quốc gia. Hy vọng rằng chúng tôi sẽ đến đường ray sớm nhất có thể, bắt đầu các bài kiểm tra và chở hành khách. Chúng tôi đã thiết lập cơ sở hạ tầng đầu tiên trong phạm vi của dự án. Các cơ sở sản xuất, sơn và phun cát thân nhôm của tàu của chúng tôi đã được đưa vào hoạt động vào năm 2019. Tốc độ vận hành của các đoàn tàu điện Quốc gia của chúng tôi là 160 km. Ngoài ra, các công việc của chúng tôi tiếp tục diễn ra rất nhanh chóng đối với tàu cao tốc nội địa có thể đạt tốc độ 225 km / h và cung cấp dịch vụ vận chuyển thoải mái cho người dân. Những người bạn trẻ của chúng tôi trong R&D đã tập trung vào vấn đề này. Các nhà cung cấp của chúng tôi là địa phương. Tàu quốc gia của chúng tôi đã đóng vai trò là đầu tàu trong sự phát triển của ngành công nghiệp của chúng tôi. Chuyến tàu mới của chúng tôi có ưu tiên về sự an toàn và thoải mái cho hành khách. Tổng số ghế cho một bộ là 324. Chúng tôi đã dành hai trong số này cho hành khách khuyết tật của chúng tôi. Trên chuyến tàu sẽ có những khu vực đặc biệt dành cho hành khách khuyết tật. Chúng tôi trang bị cho đoàn tàu của mình hệ thống an ninh, dừng tự động, máy lạnh và camera hoàn toàn tự động. Những nỗ lực của chúng tôi tiếp tục giảm chi phí của chúng tôi, ”ông nói.

LÀM VIỆC KHÔNG CÓ NGÀY VÀ NGÀY

Nói rằng công việc tiếp tục cả ngày lẫn đêm bằng cách ưu tiên sức khỏe của nhân viên trong quá trình dịch bệnh, Bộ trưởng Adil Karaismailoğlu cho biết, họ đã làm việc với dự đoán rằng chúng tôi đã đề phòng ngày và đêm trong phạm vi bùng phát virus corona. Là Bộ Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng, công việc của chúng tôi tiếp tục trong các công trường xây dựng và các bộ theo các khuyến nghị của Bộ Y tế, bằng cách ưu tiên sức khỏe của nhân viên của chúng tôi. Dưới sự lãnh đạo của Tổng thống, chúng tôi đã thực hiện các bước rất quan trọng để hình thành ngành công nghiệp quốc gia trên đường sắt trong 18 năm qua, và chúng tôi sẽ thực hiện các bước quan trọng hơn nhiều. Chúng tôi tự hào làm một chuyến tàu quốc gia với mọi bộ phận và quy trình từ thiết kế đến thực hiện, an toàn đến thoải mái trong lĩnh vực đường sắt.

KIỂM TRA ĐƯỜNG SẮT VÀ ĐƯỜNG BỘ BẮT ĐẦU VÀO NGÀY 30 THÁNG XNUMX

Bộ trưởng Karaismailoğlu cho biết, “Dự án xe lửa quốc gia trong nước của chúng tôi là một trong những mục tiêu quan trọng nhất trong việc xây dựng thương hiệu và xuất khẩu của chúng tôi. Chúng tôi muốn cảm ơn Tổng thống của chúng tôi, người đã chỉ cho chúng tôi mục tiêu, khuyến khích và không bao giờ tách rời sự hỗ trợ của ông với chúng tôi bằng các tuyến đường bộ, đường hàng không và đường biển, cũng như các ghi chú vận chuyển của ông. Cảm ơn tất cả những người đã làm việc cho đoàn tàu quốc gia, họ đã cho chúng tôi niềm tự hào dân tộc này. Tôi hy vọng chúng tôi sẽ quay lại đây vào ngày 29 tháng 30 và bắt đầu các bài kiểm tra tại nhà máy với tất cả bạn bè của chúng tôi. Sau đó, chúng tôi sẽ tổ chức một buổi lễ vào ngày XNUMX tháng XNUMX và bắt đầu thử nghiệm đường sắt và đường bộ. Sau đó, chúng tôi sẽ bắt đầu khai thác và vận chuyển hành khách trong năm nay ”, ông nói.

CẠNH TRANH

ASELSAN, gần đây đã bắt đầu chuyển giao khả năng của mình trong các công nghệ quốc phòng cho khu vực dân sự, cũng được đưa vào dự án National Electric Train Set. Nhà cung cấp Thổ Nhĩ Kỳ Wagon Industries Inc. (TÜVASAŞ), theo hợp đồng, Hệ thống quản lý và điều khiển tàu của Dự án và Hệ thống chuỗi lực kéo được cung cấp bởi ASELSAN. Hệ thống quản lý và điều khiển tàu (TKYS), được mô tả là "bộ não" của tàu, về cơ bản kiểm soát các chức năng quan trọng của phương tiện như tăng tốc, giảm tốc (phanh), dừng, điều khiển cửa, băng qua hành khách và chiếu sáng, trong khi các hệ thống phụ hướng đến tiện nghi như điều hòa không khí và hành khách cũng quản lý. Máy tính TKYS được thiết kế theo cấu trúc mô đun và có độ tin cậy và độ tin cậy cao; Hệ thống chuỗi lực kéo (biến áp chính, chuyển đổi lực kéo, chuyển đổi phụ trợ, động cơ kéo và hộp số) với các yếu tố đủ điều kiện là "trái tim" của tàu. được thực hiện để cung cấp hiệu suất cao với phần cứng và thuật toán.

6 TỶ EURO GAIN

Hiện tại, 106 trong số 12 đoàn tàu mà Thổ Nhĩ Kỳ cần được đáp ứng từ nước ngoài, và 5 trong số đó được đáp ứng bởi dự án Tàu điện Quốc gia. Người ta nói rằng nếu 89 bộ tàu còn lại được sản xuất bằng các phương tiện trong nước và quốc gia, khoảng 3,5 tỷ euro sẽ vẫn ở Thổ Nhĩ Kỳ. Có ý kiến ​​cho rằng tình trạng này sẽ tạo ra hiệu ứng cấp số nhân trong ngành và con số nói trên sẽ lên tới 6 tỷ Euro. Để đạt được lợi ích kinh tế này, tầm quan trọng của việc đặt hàng đối với TÜVASAŞ ngày nay được nhấn mạnh. Bằng cách này, người ta lưu ý rằng tất cả các nhu cầu đặt tàu của Thổ Nhĩ Kỳ có thể được đáp ứng dễ dàng bằng các nguồn lực trong nước và quốc gia mà không phải đối mặt với lịch trình dày đặc và phụ thuộc vào các nguồn nước ngoài.

ƯU ĐÃI HOÀN TOÀN CAO

Tàu điện quốc gia, được sản xuất bởi TÜVASAŞ và có tốc độ tăng từ 160 km lên 200 km mỗi giờ, được thiết kế với thân bằng nhôm và nhằm mục đích trở thành chiếc đầu tiên với chất lượng này. Bộ 5 xe với các tính năng tiện nghi cao được phát triển phù hợp với hành trình liên tỉnh. Nó cũng được thiết kế để đáp ứng tất cả các nhu cầu của hành khách khuyết tật.