3.Köprü hoạt động toàn diện: 3, được Thủ tướng Recep Tayyip Erdoğan kiểm tra bằng trực thăng ngay sau cuộc bầu cử địa phương. Công trình xây dựng cầu và đường cao tốc Bắc Marmara đang tiếp tục nhanh chóng.
3 ở Istanbul. Công việc cầu nối tiếp tục trong sự thay đổi hoàn toàn. Có nhiều xe tải và thiết bị xây dựng trong khu vực để xây dựng các tuyến đường kết nối được lên kế hoạch đi qua khu vực rừng.
3, nơi Thủ tướng Recep Tayyip Erdogan kiểm tra chiếc trực thăng ngay sau cuộc bầu cử địa phương. Công trình xây dựng cầu và đường cao tốc Bắc Marmara đang tiếp tục nhanh chóng.
Trong quá trình xây dựng cầu cạn, 3 đang thực hiện một công việc gây sốt cho hàng trăm thùng và xe tải chở đất để xây dựng cầu và đường tại công trường khổng lồ nơi công nhân tử vong. Rừng Valentine, nằm trên con đường kéo dài đến Odayeri, có thể được gọi là điểm vào của Đường cao tốc phía Bắc Marmara đến Istanbul, hiện là nhà của những chiếc xe tải xây dựng và không dành cho những người yêu nhau.
3, nơi Tổng thống Abdullah Gül tuyên bố tên của mình là Yavuz Sultan Selim. Hàng ngàn công nhân và phương tiện xây dựng trong quá trình xây dựng cây cầu và Đường cao tốc phía Bắc Marmara đang tiếp tục ở tốc độ tối đa.
Việc xây dựng cầu, đường kết nối và cầu cạn đã tạo được động lực trong khu vực, nơi Thủ tướng Recep Tayyip Erdoğan rời nhà lần đầu tiên sau cuộc bầu cử ngày 30 tháng XNUMX và thị sát bằng trực thăng.
Khi công việc tiến triển dọc theo tuyến huyện Sarıyer-Arnavutköy, chân cầu ở Sarıyer-Garipçe và Beykoz-Poyrazköy sắp hoàn thành.
Việc xây dựng cầu cạn 65, sẽ được bao gồm trong dự án North Motorway được xây dựng bởi tập đoàn IC İ ICTAÇ-ASTALDftime với mô hình xây dựng - vận hành - chuyển giao, cũng đã bắt đầu.
Nằm trên những rặng núi Sarıyer Garipçe, cầu cạn mọc lên trong một công trường khổng lồ được mở ở vùng đất có rừng. Trước khi bắt đầu dự án, xe tải đang tiến hành các cuộc khai quật nặng nề như toa xe lửa. Mặt khác, do công trình mở đường và mở rộng, việc chặt cây cũng đang tiếp tục. Các bản ghi cắt được phân loại ở bên đường.
Việc xây dựng con đường, bắt đầu từ Garipçe, nơi đặt chân cầu, tiếp tục với các khu vực rộng lớn được mở bằng máy xây dựng ở các vùng Demirciköy, Uskumruköy, Çiftalan và Kilyos.
Một số phần của con đường được lên kế hoạch là túi làn đường 8 đi vào rừng cũng rất đáng chú ý. Một số túi dường như tăng gấp đôi chiều rộng của con đường. Rừng Valentine, là điểm thoát hiểm đầu tiên của Đường cao tốc Bắc Marmara trên lục địa châu Âu và có thể được gọi là điểm vào Istanbul, hiện là nhà của những chiếc xe tải xây dựng và không dành cho những người yêu thích. Trong khu rừng, được hình thành trên hầu hết các vùng đất ngập nước của Istanbul và là sự tiếp nối của Rừng Belgrade, xe tải chở đào. Các hồ và ao trong khu vực Eyüp và Arnavutköy chứa đầy các cuộc khai quật được thực hiện.
Đường nối đường cao tốc Bắc Marmara, cầu cạn, đường hầm và 3. Cây cầu dự kiến dài 115 km, bao gồm.
Hãy là người đầu tiên nhận xét